По оценкам специалистов топливного рынка, каждый десятый литр губернского бензина – некачественный. А значит — под угрозой находится абсолютное большинство тольяттинских автолюбителей. Заместитель начальника отдела по защите прав потребителей администрации Самары Лидия Лебедева, считает, чтобы избежать крупных финансовых затрат, связанных с ремонтом машины автолюбителям необходимого не только избирательно подходить к месту заправки, но и обращать внимание на то, что попадает в бензобак. Для информации: бензины, производимые на крупных НПЗ, проходят жесткий контроль. Например, высокооктановые нефтепродукты в процессе производства контролируются по 14-ти различным показателям. Таким образом, качество бензина гарантируется жестким контролем технологии производства на НПЗ.
Вместе с тем в насыщенном нефтепереработкой и нефтехимией Самарском регионе имеется достаточно большое количество дешевых побочных продуктов, например пиролизного производства (выработка этилена), которые по своему химическому составу не должны вовлекаться в состав качественных бензинов, так как содержат значительное количество непредельных соединений. Процесс пиролиза — высокотемпературный (около 700 ?С) нефтехимический процесс, главное назначение которого — получение этилена. Жидкие продукты пиролиза являются побочными продуктами, содержат значительное количество олефиновых и диолефиновых (диеновых) углеводородов. Будучи смешаны в определенном соотношении с другими продуктами, например метилтретбутиловым эфиром (МТБЭ) они в принципе могут обеспечить октановые характеристики, но другие его показатели являются неудовлетворительными. Такой «бензин» может быть дешевле заводского, но убытки автолюбителей от его применения могут существенно превышать «экономию».
Загрузка ...
