14 апреля в тольяттинской галерее искусств открылась выставка транспортного дизайна «Колесо-дизайн», посвященная 34-й годовщине выпуска первого автомобиля «Лада». В экспозиции представлены работы вазовских дизайнеров.
История дизайн-центра дирекции по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ» насчитывает 36 лет. За эти годы в Тольятти воспитано множество высококлассных специалистов, разработаны проекты, по которым создавался модельный ряд АВТОВАЗа и других отечественных автозаводов (так, несколько проектов вазовские дизайнеры создали по заказу УАЗа и ИжМаша). Реальное воплощение многих работ в области архитектуры можно увидеть на улицах и в парках города. Сегодня дизайн-центр АВТОВАЗа – современное производственное управление, где работают 90 дизайнеров, конструкторов, технологов и свыше 100 рабочих высшего уровня квалификации. «На вооружении» вазовских дизайнеров состоят современные станции компьютерного проектирования, уникальное мерительное оборудование, станки с программным управлением, окрасочные камеры.
На выставке «Колесо-дизайн» представлены действующие автомобили, масштабные макеты, эскизы. Большую долю в экспозиции занимают электромобили. На вращающемся стенде установлен экзотический концепт-кар «Рапан». «Пони», электрокар, разработанный еще в советское время, стоит рядом с ультрасовременной «Рикшей». Также в галерее искусств выставлены концепты «Ока-2», «Карат», «Лада Родстер». На стенах висят многочисленные изображения вариантов интерьера и экстерьера серийных автомобилей «Лада» и их модификаций. Особый интерес для посетителей представляют рисунки первоначальных версий популярных ныне автомобилей «Лада». Также среди эскизов показаны работы вазовских специалистов в других областях дизайна, например, в архитектуре.
На открытии экспозиции «Колесо-дизайн» присутствовали представители АВТОВАЗа, городской администрации, члены Союза дизайнеров России. Выступая перед гостями выставки, они отметили важность достижений вазовских дизайнеров для культурной жизни города и для российского автомобилестроения в целом.
Так, президент Союза дизайнеров России Юрий Назаров сказал: «В России в области дизайна не так много творческих групп, которые могут соревноваться и по мощи, и по творческому потенциалу с коллективом дизайн-центра АВТОВАЗа. Несмотря на все трудности, на то, что пришлось «на ходу» учиться рыночной экономике, коллектив выстоял и пополнился новыми кадрами. На региональных и столичных выставках вазовские дизайнеры демонстрируют современные и грамотные с точки зрения технологии серийного автостроения работы. И, что немаловажно, эти проекты приносят успех всему производству».
Через АВТОВАЗ прошли многие ныне известные во всем мире дизайнеры. Этот факт говорит о том, что вазовская школа дизайна – уникальная, если не считать учебные заведения. Но АВТОВАЗ выполняет и учебную роль, потому что сюда приходят молодые специалисты и становятся здесь мастерами, уже работая непосредственно с машинами, с деталями интерьера». Из проектов вазовских дизайнеров, выставленных в экспозиции «Колесо-дизайн», Юрий Назаров отметил концепт-кары «Карат», «Рапан», «Лада Родстер».
Как сообщает пресс-центр завода, из разработок, готовящихся к серийному выпуску, президент Союза дизайнеров России особо выделил автомобиль «Лада Калина»: «Это потрясающая разработка, несомненный успех в плане коммерческого подхода к дизайну. Это машина, которая нужна современным городам, перенасыщенным крупногабаритными автомобилями. Вазовские специалисты сумели здесь заранее заложить в автомобиль морфологические качества, которые долго будут актуальны. А это тонкое искусство, которым мои коллеги с АВТОВАЗа обладают в полной мере».
Конкурентов в области транспортного дизайна у АВТОВАЗа в России немного, но это не означает, что завод отказывается от творческого поиска. В разработке автомобилей АВТОВАЗ конкурирует со всем миром. Именно поэтому потенциал вазовского дизайна продолжает сегодня развиваться, а работы специалистов дизайн-центра АВТОВАЗа по-прежнему привлекают любителей искусства в автомобилестроении. Недаром посетители зарубежных и российских автосалонов подолгу задерживаются у стенда «Лада», рассматривая последние разработки АВТОВАЗа, такие как «Калина», проект «2170», «LADA REVOLUTION», «Ока-2».
Загрузка ...
