Представленный в Москве на недавнем VI Международном Российском автосалоне АВТОВАЗом в числе других своих новинок прототип модели «2170» вызвал огромный интерес посетителей. Ведущие отечественные и зарубежные СМИ в своих публикациях о московском автофоруме отметили новый вазовский проект среди других оригинальных разработок известных мировых автопроизводителей. Во многом такой интерес был обусловлен тем, что искушенной публике представили не концепт, а прототип, подготовленный для очередной серии испытаний. Таким образом, АВТОВАЗ продемонстрировал разработку с вполне конкретными перспективами. Как рассказал руководитель проекта «2170» заместитель главного конструктора ОАО «АВТОВАЗ» Анатолий Москалюк, в свое время семейство «2110», ставшее базой для «семдесятки», было спроектировано по традиционной, чертежной технологии. Кузов модели «2170» разработан при помощи компьютерного моделирования. В ходе подготовки производства модели «2170» предстоит «соединить» вновь спроектированную цифровую модель кузова с существующими деталями основания пола семейства «2110». Это обеспечит высокое качество сопряжений и выведет модель «2170» на более высокий технологический уровень. В настоящее время выполняются замеры реальной оснастки для деталей кузова «2110». На базе этих данных конструкторы построят цифровые модели основания кузова семейства «2110». Следующей задачей станет адаптация цифровых моделей деталей 2170 и 2110. Уже сегодня понятно, что потребуются значительные изменения сварочной оснастки и, возможно, некоторых штампов в действующем производстве 2110. Уже в конце нынешнего года начнется проработка документации на автомобиль «2170» с изготовителями оснастки, в числе которых будут и зарубежные партнеры АВТОВАЗа. Переход на цифровые модели в рамках проекта «2170» имеет для ОАО «АВТОВАЗ» стратегическое значение. Эта работа завершает этап освоения технологии компьютерного проектирования на заводе и позволяет говорить о новом технологическом уровне предприятия. Об этом сообщает пресс-центр АВТОВАЗа.
|
Вход
|
Загрузка ...
