Автомобильная гоночная команда «Art-Line Engineering» подводит итоги своего
участия в пятом этапе Чемпионата России по кольцевым автомобильным гонкам в
классе «Формула 3».
Москва, 25 июля 2001 г. На трассе «Невское кольцо» (г.Санкт-Петербург) 21-22
июля прошел пятый этап Чемпионата России по кольцевым автогонкам. В заезде
класса «Формула 3» победу одержал Маурицио Медиани, первый пилот «Art-Line
Engineering». Медиани продолжает оставаться лидером Чемпионата России в
личном зачете, в его активе уже 70 очков. Второй пилот команды, Александр
Нестеров, пришел шестым. По результатам четырех состоявшихся этапов
соревнований в командном зачете на счету «Art-Line Engineering» 92 очка,
разрыв с лидерами (командой «Лукойл Рейсинг») стремительно сокращается и на
сегодняшний день составляет всего 7 очков.
Одним из значимых событий заездов «Формулы 3» стало участие в этапе
Александра Нестерова, чемпиона России 1998 и 2000 года в классе «Формула
1600», за команду «Art-Line Engineering» на Dallara F 399. Данное
сотрудничество не случайно: в 1989-1994 Александр испытывал гоночные
автомобили, созданные Сергеем Пискуновым, нынешним инженером-конструктором
команды «Art-Line Engineering». Позднее, в 1996 и 1997 годах, Нестеров ездил
за команду «Астрада», костяк которой вошел в состав «Art-Line Engineering».
В субботу, 21 июля, состоялись квалификационные заезды, по результатам
которых Маурицио Медиани завоевал уже третий в этом сезоне поул-позишн, а
Александр Нестеров получил право стартовать с седьмой позиции.
В день основного заезда была небольшая облачность, перемежавшаяся с
периодами палящего солнца. Подобно тому, как накалялись крыши мотор-хоумов,
накалялись и страсти на трассе. Соревнования оказались богатыми на
неожиданные повороты событий. Жители и гости Санкт-Петербурга, пришедшие на
«Невское кольцо», смогли лицезреть достаточное количество зрелищных
моментов.
Уже на первом круге гонки события стали разворачиваться с потрясающей
быстротой. Сразу после старта Альберто Педемонте опередил Медиани, но вскоре
Маурицио успешно контратаковал и возвратил себе первенство. На первом же
круге с трассы сошел Алексей Павловский («Лукойл Рейсинг»), его машина при
входе во вторую шикану влетела в отбойник, достаточно сильно его повредив.
Гонка была приостановлена, на трассу выпустили пейс-кар, но Сергей Злобин
(«Клуб Рейсинг») уже под желтыми флагами обогнал Виктора Козанкова
(«Канопус-Рейсинг»), за что позднее был наказан штрафом stop&go. Из-за
ремонта ограждения гонка была задержана почти на час. На ре-старте
расстановка гонщиков соответствовала последовательности, в которой они
закончили 3-й круг. Маурицио Медиани остался на первой позиции, а Александр
Нестеров переместился на пятое место на стартовой решетке. В течение всех
оставшихся 21 кругов Маурицио Медиани методично наращивал отрыв от
преследующего его Педемонте и победно финишировал. Вторым и третьим на финиш
пришли Альберто Педемонте и Виктор Казанков.
Что касается второго пилота «Art-Line Engineering» Александра Нестерова, то
после отбытия Злобиным stop&go Александр оказался четвертым. Но на 14-ом
круге гонки его машину развернуло, в результате чего к финишу Нестеров
пришел шестым. Учитывая те обстоятельства, что участвовать в тестах «Формулы
3» по техническим причинам Александр не смог, и, соответственно, до основной
гонки провел за рулем Dallara F 399 лишь квалификацию и утреннюю свободную
тренировку, данный результат можно рассматривать как весьма успешный.
«Разумеется, никто не ждал от меня звезд с неба на этом этапе. Важнее было
приспособиться к машине класса Ф3, прочувствовать ее», — сказал Александр
НЕСТЕРОВ, пилот команды «Art-Line Engineering». — «После гонки мы тщательно
разобрали все сложные моменты, все тонкости. Уверен, что дальнейшие
результаты обязательно будут лучше».
*****
Команда «Art-Line Engineering» представляет собой уникальное явление в
отечественном автоспорте. Ее основной состав — это коллектив конструкторов
МАДИ, проработавших в области проектирования и доводки гоночной техники уже
более 20 лет. На их счету конструкция и производство нескольких автомобилей
класса Формула. Техническая база команды на сегодняшний день является одной
из лучших в России. Тем не менее, команда уделяет особое внимание своему
постоянному совершенствованию, проектированию и внедрению новейших
разработок в российский автоспорт.
Структура и состав команды, в которую входят пилоты — Маурицио Медиани
(вице-чемпион России в сезоне 2000), Энрико Токкачело, Александр Антонов,
Александр Нестеров, Давид Рамишвили, инженеры, механики, конструкторская и
административная группы, пресс-служба, полностью соответствуют западным
стандартам в организации гоночного бизнеса.
Инна Болдышева
Загрузка ...
