Ни автобусов, ни троллейбусов

О том, что совокупная цена новых автобусов МАЗ на 70 миллионов рублей ниже суммы взятого в Европейском банке кредита, известно давно. Следствием этого обстоятельства стала другая широко распространенная информация: на сэкономленные деньги мэрия планирует купить партию новых троллейбусов и уже нашла поставщика. Информация, похоже, оказалась более чем преувеличенной.

О закупке новой техники первые лица троллейбусного управления узнали из местных газет. И очень удивились. Во-первых, сэкономленные деньги планировалось потратить также на автобусы, но малой и средней вместимости, которые должны были составить конкуренцию альтернативным перевозчикам. И этим планам ничто, в общем-то, не мешало. Во-вторых, Европейский банк реконструкции и развития оговаривал условия предоставления кредита со свойственной ему дотошностью. Одностороннее изменение предмета договора расценивается банком как грубое нарушение и автоматически влечет за собой расторжение всех соглашений. В-третьих, МП «Тольяттинское троллейбусное управление» само не готово участвовать в столь крупном кредите: оно не сможет его выплатить.

Вариант обновления подвижного состава ТТУ все же есть. И это тоже кредит, правда, от одного из российских (возможно, и местных) банков. И, возможно, под гарантии муниципалитета, который до сих пор не решил, будет ли участвовать в новом заемном процессе.

Иными словами, никаких новых троллейбусов в ближайшее время (в этом году точно) не предвидится. Однако, в отличие от предшествующих лет, у предприятия не хватает денег даже на так называемый капитально-восстановительный ремонт с заменой обшивки кузова, салона и переносом электрооборудования. Раньше, когда речь о новой технике также не шла, именно КВР помогал поддерживать троллейбусы в приличном состоянии. Остается только добавить, что самому новому тольяттинскому троллейбусу в этом году исполнилось пять лет, а самому старому – 22 года (при максимальном сроке эксплуатации 10 лет).

Автобусы малой и средней вместимости, кстати, тоже появятся в городе не скоро: ни один из отечественных производителей не устраивает транспортное управление мэрии. Либо качеством машин, либо ценой.