В МВД констатировали снижение на российских дорогах ДТП, виновниками которых были молодые водители, пишут «Известия».
В 2016 году из-за нарушения правил новичками, стаж которых не превышает двух лет, в 2016-м произошло 11 960 аварий. Это на 17,4% меньше, чем за позапрошлый год. При этом число погибших снизилось на 25%.
Всего за 2016 год на российских дорогах по вине недавних выпускников автошкол погибли 1154 человека, а ранения получили 16 953 (на 16,1% меньше, чем в 2015-м). По данным МВД, в 2015 году также отмечалось снижение аварийности.
Первый зампредседателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков сказал «Известиям», что не последнюю роль в снижении ДТП с участием молодых водителей сыграло постоянное увеличение транспортного парка в России.
«Пробки ведут к общему снижению средней скорости в городах, зачастую новичкам и разогнаться-то негде, — пояснил парламентарий. — У многих новых водителей современные иномарки, мощные комфортные машины с хорошей звукоизоляцией — то есть скорость не чувствуется. Но использовать возможности машины они зачастую не могут. Это как раз один из плюсов пробок. Отчасти сыграли роль и камеры, которых становится всё больше. Водители стараются минимизировать штрафы и не нарушать правила».
Вячеслав Лысаков также отметил, что, несмотря на снижение числа аварий с участием неопытных водителей, статистика МВД по-прежнему вызывает тревогу. Тем более что после двух лет вождения у людей наступает следующий опасный период. Они неадекватно оценивают свои возможности и часто идут на неоправданный риск.
Председатель правления «Гильдии автошкол» Сергей Лобарев объяснил снижение аварийности тем, что кандидатов в водители в последние годы стало меньше, а требования к начинающим водителям — гораздо жестче.
«Программы подготовки были усилены, учеников даже перегрузили — они стали почти как профессионалы, — сказал эксперт «Известиям». — Ужесточились требования при приеме экзаменов с введением нового административного регламента. Если раньше давалось двадцать минут на двадцать вопросов и допускалось две ошибки, то сейчас кандидат в водители должен знать всё».
С 2010 по 2013 год водительские удостоверения ежегодно получали 2,1–2,3 млн человек, в 2014-м это число было рекордно высоким — 2,46 млн. Однако затем новых водителей на дорогах стало появляться меньше, пишет издание. В 2015 году право на управление транспортными средствами получили 1,9 млн человек, в 2016-м — 2 млн.
Загрузка ...
