14 июля 2025 12:05
108

В самарском Минпромторге обсудили перспективы развития поставщиков автомобильной промышленности

В самарском Минпромторге обсудили перспективы развития поставщиков автомобильной промышленности
Участники обсудили широкий спектр вопросов
Фото: Министерство промышленности и торговли Самарской области

В Минпромторге Самарской области состоялась рабочая встреча с ключевыми поставщиками автокомпонентной отрасли. Открыл совещание министр промышленности Самарской области Денис Гурков, подчеркнув важность открытого диалога для обеспечения стабильного и устойчивого развития автомобильной промышленности региона.

Поддержка промышленности Самарской области, в том числе автомобильной отрасли, является приоритетной задачей для Правительства региона.

«Наша задача помогать предприятиям, обеспечивать бесперебойность работы, создавать комфортные условия для сотрудников», – подчеркивает губернатор Самарской области, председатель комиссии Государственного совета РФ по направлению «Промышленность» Вячеслав Федорищев.

В рамках совещания участники обсудили широкий спектр вопросов, включающих увеличение объемов производства и стабильность поставок, повышение качества продукции, развитие инноваций и локализацию производства, а также оперативное решение текущих проблем.

В Самарской области функционирует более 200 предприятий, связанных с производством автокомпонентов и автомобильной промышленностью в целом. Сегодня автомобильная промышленность региона обеспечивает занятость около 60 тысяч человек и составляет более 20% промышленного производства области.

Перед участниками выступил генеральный директор Ассоциации предприятий машиностроения «Кластер автомобильной промышленности Самарской области» Андрей Крайнов. Он рассказал, что в планах кластера —  проведение «Дня поставщика «БЕЛДЖИ»» в Тольятти. Среди участников будут не только самарские поставщики, но и «автокомпоненщики» из других регионов России.

Участники совещания выразили уверенность в том, что совместные усилия и конструктивный диалог позволят успешно преодолеть существующие вызовы экономики.

«Совместная работа и открытый диалог позволят нам решить текущие проблемы, оптимизировать логистику, повысить качество и внедрить новые технологии. Правительство региона готово поддерживать развитие автомобильной промышленности и создавать условия для ее устойчивого роста»,- подытожил Денис Гурков.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите левый Ctrl+Enter.

Для комментирования войдите через любую соц-сеть:

Тольятти меняется?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Мила я 27 июня 19:56
Тема миниатюризации сейчас реально рулит, особенно для малого и среднего бизнеса. Раньше мы ставили здоровенные серверные шкафы, которые гудели как взлётная полоса, а теперь посмотри, какие крохи пошли! Я сам недавно пересматривал свой «железный парк» и понял, что компактность — это не просто экономия места, это ещё и снижение расходов на охлаждение и электроэнергию. Вот, например, берёшь современный 1U сервер на базе процессора Intel Xeon E-2300 (до 8 ядер, 16 потоков) с TDP всего 65 Вт — он выдаёт почти ту же мощность, что и старый 2U монстр, но занимает в стойке в два раза меньше места. Или мини-ПК типа Intel NUC с процессором Core i7-1260P (12 ядер, частоты до 4.7 ГГц) — он весит меньше килограмма, а в него можно воткнуть до 64 ГБ оперативки DDR4 и два NVMe SSD M.2 (скорость чтения под 7000 МБ/с). Для офисного файлового хранилища вообще идеально — ставишь Synology DS220+ с двумя дисками по 4 ТБ в RAID 1, размером как книжка, и забываешь про громоздкие башни. Ещё важный момент — энергоэффективность. Современные блоки питания с 80+ Platinum дают КПД под 94%, а пассивное охлаждение в некоторых моделях позволяет работать без вентиляторов — тишина и никакой пыли. Плюс компактные корпуса легко монтируются на DIN-рейку или крепятся за монитор. Короче, миниатюризация — это не просто мода, а реальная экономия: меньше места в серверной, меньше шума, меньше счетов за свет, а производительность при этом зашкаливает. Так что если выбираешь технику для бизнеса — смотри в сторону малых форм-факторов, не прогадаешь!
Дмитрий Шадрин 27 июня 09:56
О, 20 лямов за мусор — это реально мощный стимул! 👍 Сам давно приглядываюсь к теме полной независимости от городских сетей, и знаешь, это не такие уж фантастические деньги, если подойти с умом. Я тут недавно серьёзно изучал вопрос и понял, что хороший выбор автономное электроснабжение — это уже не просто мечта, а вполне просчитываемая инженерия. Сердцем такой системы обычно выступает гибридный инвертор, например, модели МАП DOMINATOR или TITANATOR. Они реально зверские по характеристикам: КПД достигает 96% , а мощность может доходить до 20 кВт . Такие инверторы умеют работать как с сетью, так и с генератором, причём переключение между источниками происходит практически мгновенно — за 20-30 мс . К ним в пару берут LiFePO4 или карбоновые аккумуляторы, которые выдерживают до 2400 циклов разряда (это лет 15-20 спокойной работы) . Для управления всей этой красотой ставят MPPT-контроллеры с КПД до 98% и допустимым напряжением до 250 В . А если добавить солнечные панели, то система вообще может работать сутками без запуска генератора . Так что если серьёзно задуматься о настоящей автономии, вся эта техническая начинка — это база. Посмотреть готовые решения и комплектующие можно, кстати, в каталоге на https://microart.ru/products/vse-tovary/map — там как раз собраны все эти инверторы, контроллеры и аккумуляторы в одном месте. Удачи в построении своей независимости!

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: