Столичное метро является одним из многочисленных достопримечательностей в городе. Такой высокий почин оно смогло завоевать за счет некоторых особенностей – глубины и эстетики. Неровный рельеф с множеством холмов позволил построить метро на большой глубине. Данная станция признана самой глубокой в мире, которая именуемая «Арсенальная», расположена в столице Украины, а еще, тут же расположилась самая глубокая метрополитенная линия — «Святошинско-Броварская», глубина которой достигает 105 с половиной метров. Более 500 миллионов людей ежегодно перевозит киевское метро. Такое число подтверждает его статус как наиболее используемого общественного транспорта в городе.
Метро начали строить в 1949 году, пробивая тоннели. На момент 1951 года реализовалась первое соединение станций, а именно «Арсенальная» и «Днепр». А финальная, последняя «сбойка», была непосредственно перед самим стартом работы киевского метро в 1959 году, между станциями «Университет» и «Вокзальная». На начало 1958 года были полностью закончены работы по прокладыванию тоннелей и рельс для первой пятерки станций.
Станция «Арсенальная». Её признано одной из наиболее популярных, известных станций столичного метро. Это объясняется несколькими факторами. Прежде всего, это её глубина, которая составляет 105 с половиной метров, что дает ей звание самой глубокой станции во всей Европе. Кроме того, холл станции опускался на эту глубину не в разобранном, а в целом состоянии, к слову, это мало кто знает. То есть, заранее был построен готовый вестибюль, который после был спущен под уровень земли в виде « стакана».
Станция «Университет». Такое название получено для удобства людей – они могут ориентироваться по Национальному Университету, который расположен вблизи к станции. Первоначально, предусматривалось немного иное название, а именно — «Университетская», однако, по окончанию всеобщих обсуждений городского совета было принято сократить название.
Станция «Днепр». Её называют «пионером» киевского метро. Свое звание станция заслужила благодаря тому, что это была самая первая станция, с которой в 60 году двадцатого века уехал состав, а еще она стала первоначальным депо киевского метро. Интересен тот факт, что на данный момент эта станция является наименее популярной среди всех веток киевских подземок, а пассажиропоток едва ли достигает 3000 человек в сутки. Так же она имеет наиболее продолжительную платформу во всем городе, её длина – 124 метра, а принятый стандарт всего лишь сто метров.
Если вы не знаете, на какую ветку добраться, куда идти с метро, или у вас мало времени в запасе до важного события, вы можете воспользоваться такси. Компания express-taxi.ua с радостью поможет вам не заблудиться и успеть приехать в нужное место, в актуальное время!
Материал размещен на правах рекламы
Загрузка ...
