В Тольятти власти обсуждают перспективы развития маршрутной сети пассажирского транспорта. В местной думе на днях прошло заседание комиссии по городскому хозяйству, на которое были приглашены представители транспортных предприятий и профильного департамента администрации.
Сейчас в городе 63 автобусных маршрута обслуживает МП «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие №3» («ТПАТП № 3»), 9 троллейбусных маршрутов – МП «Тольяттинское троллейбусное управление» (МП «ТТУ»), 29 автобусных маршрутов – коммерческие организации-перевозчики.
Одна из проблем организации городских маршрутов связана с изношенностью техники. На этой неделе стало известно, что в марте ожидается поставка 14 новых автобусов. По словам представителей департамента дорожного хозяйства и транспорта, их сразу выпустят на линию на замену старым.
Но главная проблема – нехватка водителей. Люди уходят, транспорт простаивает. Поэтому основная задача сейчас сводится к тому, чтобы остановить отток кадров и принять на работу новых сотрудников, сообщили в думе Тольятти. Решение кадрового вопроса поможет сократить интервал движения транспорта.
Депутаты также считают, что назрела необходимость в организации новых маршрутов для растущих микрорайонов. На фоне освоения новых территорий Александр Денисов предложил освежить данные по пассажиропотоку, такое исследование проводилось больше 10 лет назад, а за это время многое изменилось.
Дмитрий Шевелев отметил, что не совсем рационально рассматривать деятельность ТПАТП и ТТУ в отдельности от коммерческих перевозок. Чтобы коренным образом изменить положение дел, следует замещать коммерческие перевозки – депутаты неоднократно об этом говорили. Тем более что к коммерческим перевозчикам возникает всё больше вопросов, касающихся безопасности, а также множество нареканий о том, что водители отклоняются от маршрута, когда им это невыгодно.
Депутаты направили свои обращения по внесению изменений в действующую маршрутную сеть общественного транспорта. До 5 апреля от администрации Тольятти ожидается обратная связь.
Загрузка ...
Чушь! Причина в составлении графика движения в пользу «бомбил»! Это основная причина,которая тянет все остальные!
Транспорт работает крайне безобразно, за что только управленцы получают зряплату!? Очевидно лоббирование админиСрацией интересов альтернативного коммерческого транспорта, потому что они его владельцы. Ложь и брак в работе, вот настоящая оценка деятельности дорожников. Какая-то странная тема уже больше 30 лет.
Транспорт работает крайне безобразно, за что только управленцы получают зряплату!? Очевидно лоббирование админиСрацией интересов альтернативного коммерческого транспорта, потому что они его владельцы. Ложь и брак в работе, вот настоящая оценка деятельности дорожников. Какая-то сраная тема уже больше 30 лет.
Полностью согласна!!!))))Это или откаты, или прямая заинтересованность в «газельках» первых лиц города!