Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев провел встречу с руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Тарасенко. Ключевой темой встречи стало развитие речных перевозок, обсуждение проекта создания Федерального портово-логистического хаба и перспективы развития отрасли в целом.
«Мы договорились о том, что будем вместе смотреть на национализацию нашей продукции. Для Самары речные перевозки — один из традиционных, устоявшихся видов, как в гражданском сегменте, так и в промышленном. Вместе с тем мы уже проанализировали существующую инфраструктуру, видим возможности для развития. Самарская область производит достаточно большое количество продукции и промышленной, и в сельском хозяйстве. Нам важно, чтобы наши аграрии и промышленники были обеспечены надежной, современной, удобной и максимально экономически эффективной портовой инфраструктурой, имели возможность экспортировать свои грузы и товары как по стране, так и в мире», — отметил глава региона, открывая встречу.
Вячеслав Федорищев подчеркнул, что для области речные перевозки важны, как в грузовом, так и в пассажирском сегменте. Развитию пассажирских перевозок – особое внимание.
«Нам необходимо повышать их количество. У нас сейчас около миллиона человек в год передвигается по реке. Здесь тоже важносистемное решение», — сказал руководитель области.
В настоящее время Правительством Самарской области ведется большая работа по обновлению речного пассажирского транспорта, в ближайшие годы планируется поступление новых судов. В целях развития инфраструктуры внутренних водных путей планируются работы по реконструкции причальной инфраструктуры речного вокзала Самары, а также строительство здания нового речного вокзала. Кроме того, разработаны меры по привлечению на местные речные предприятия молодых специалистов.
Самарская область обладает ресурсами и возможностями, чтобы стать одним из ключевых звеньев Международного транспортного коридора «Север – Юг». Благодаря выгодному географическому положению, а также наличию практически всех видов транспортного сообщения Самарская область органично вписывается в этот коридор.
Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенко подчеркнул: «Самара имеет выгодное логистическое расположение. Сегодня задача поставлена Президентом–создать оптимальные возможности по перевозке грузов ипассажиров водным транспортом.Самара станет не менее интересной, чем города «золотого кольца» –фактически отсюда естьвыход к морским бассейнам севера и юга страны. У вас сегодня открыты все пути, вы находитесь прямо в центре их пересечения».
Конкурентными преимуществами региона являются: развитая сеть автомобильных дорог, в том числе федерального значения; крупнейшая часть Куйбышевской железной дороги с узловыми станциями; река Волга, имеющая выход к семи морям через Волго-Донской и Беломорско-Балтийский судоходные каналы.
При этом Самарская область единственный из всех регионов Приволжского федерального округа, где расположены три речных порта для судов класса «река – море» (АО «Самарский речной порт», Сызранский речной порт – филиал АО «Самарский речной порт», ПАО «Порт Тольятти»).
Отдельной темой обсуждения стал проект создания портово-логистического хаба. Для реализации этого проекта региональным Правительством подобраны площадки для создания портовых узлов: ПАО «Порт Тольятти»; АО «Самарский речной порт»; Сызранский речной порт; участок на территории бывшего Октябрьского комбината строительных изделий.
Использование инфраструктуры речных портов и логистических возможностей Самарской области позволит обеспечить максимальный объем перевалки грузов с наземного на водный транспорт.
Загрузка ...
