Об этом сообщило руководство НГСА на пресс-конференции 11 февраля, посвященной подведению итогов сезона 2004 года и планам на предстоящий год. С целью повышения зрелищности будет изменена схема проведения каждого этапа. Гонки в классе LADA Revolution будут проведены в два заезда по 50 км по образцу Чемпионата Мира в классе «Туринг»(World Touring Cars Championship – WTCC). На старте первой гонки автомобили участников выстроятся по результатам квалификации, а во второй – по следующей схеме: первые 8 участников по результатам первого заезда будут стартовать в обратной последовательности (обладатель первого результата — с восьмой позиции, второго — с седьмой и т.д.); остальные в порядке финиша в первой гонке. Очки в зачет чемпионата будут начисляться по итогам каждой гонки. Первый этап пройдет 13-14 мая на трассе «Мячково-Московское кольцо».
Напомним, что в сезоне 2004 года в классе LADA Revolution участвовало 11 автомобилей от 7 команд: Aктив-Про рейсинг; Максмотор Ульяновск; Элекс Полюс; НГСА Спорт; Русинкор; Lada Спорт; Форза Спорт. Победителем, завоевавшим приз в 1 000 000 рублей стал Кирилл Ладыгин из Екатеринбурга (команда Aктив-Про рейсинг).
По словам Виталия Дудина, технического руководителя проекта «LADA Revolution», сезон участия команды-дебютанта может обойтись в 100 тысяч евро на 1 автомобиль, при условии, что пилоты достаточно опытны. Но уже на следующий сезон затраты значительно снижаются, так, как необходимое оборудование (фуры, сервисное оборудование) уже приобретено и инфраструктура отлажена.
Автомобильные кольцевые гонки – зрелищное мероприятие и, вкладывая средства в развитие этого направления, компания-владелец команды не только помогает развитию российского автоспорта. «Автоспорт- это действенный инструмент маркетинговой политики компаний, которые готовы нестандартно, оригинально и эффективно продвигать свой продукт», — напоминает генеральный директор НГС LADA Владислав Незванкин.
Загрузка ...
