Напомним, в Тольятти начале лета были повышены цены на проезд в автобусах, чуть ранее стоимость проезда выросла в маршрутках. Горожане критикуют не только стоимость, но и работу пассажирского транспорта. Люди жалуются на график работы, состояние транспортных средств и хамство водителей. Они  требуют увеличить количество комфортабельных автобусов и троллейбусов на улицах Тольятти.

При этом город получает новые современные автобусы, но водителей не хватает. Власти приняли решение практически в 2 раза увеличить финансирование данной отрасли из бюджета. В том числе, проиндексировать зарплаты водителей.

«Главная проблема сегодня не в автобусах, хотя и их надо менять, а в наличии людей, готовых на этих автобусах работать в качестве водителей. А это всегда упирается в уровень заработной платы, — сказал Ренц в ходе прямого эфира с жителями в социальных сетях. — Мы в этом году, понимая ситуацию, в конце I квартала приняли решение и в два раза увеличили ассигнования из городского бюджета на поддержку транспортной отрасли. Это, по крайней мере, предотвратило серьезный отток водителей с наших транспортных предприятий – в первую очередь, с автобусного».

Градоначальник рассказал, что за последние 5 лет количество водителей в ТПАТП № 3 снизилось на 130 человек. Крупные перевозчики предлагают водителям зарплату на уровне 150-200 тыс. рублей, с которой сложно конкурировать. Вопрос неоднократно обсуждался на уровне правительства Самарской области.

«Мы видим в намерениях наших вышестоящих коллег серьезный разворот в сторону поддержки муниципальных перевозок, в том числе исходя из последних решений по региональному бюджету. Они предусматривают выделение средств и на обновление подвижного состава, и на увеличение фондов, идущих на оплату труда», — приводит слова Ренца пресс-служба администрации.

Он отметил, что процесс это непростой и небыстрый. Но и у города, и у региона есть твердые намерения выделять на транспортную отрасль значительно большие средства, чем прежде.

Тольятти – один из немногих городов в Самарской области и за пределами региона, где пассажирский транспорт по-прежнему находится в муниципальной собственности. Подвижной состав предприятий благодаря поддержке федерального центра и областных властей постепенно обновляется. В 2023 году было приобретено 19 автобусов, в 2024 году – 14.

«Мы, конечно, будем стремиться к тому, чтобы создать, безусловно, те условия для водителей, которые бы позволяли им за нормативный труд без переработок получать достойную заработную плату. Параллельно с этим мы прорабатываем дополнительные маршруты, в том числе по тем улицам, где транспорта сейчас недостаточно. Но сначала нам необходимо увеличить количество водителей. Для этого, среди прочего, мы с 1 июля выплачиваем водителям при трудоустройстве в ТПАТП № 3 подъемные в размере 30 тыс. рублей в течение первых двух месяцев. Но самое важное – нам необходимо довести заработную плату за норму рабочего времени до средней заработной платы на предприятиях города», — сообщил Николай Ренц.

Сообщение Ренц назвал главную проблему общественного транспорта в Тольятти появились сначала на TLT.ru - Новости Тольятти.

В Тольятти за четыре года время в пути на общественном транспорте увеличилось на 19 минут. Так, в 2020 горожане сообщали, что на дорогу у них уходило в среднем 33 минуты – лучший показатель из всех городов в опросе. А в 2024 году он уже составил 52 минуты и попал в «желтую зону» — примерно такое же время тратят на путь до работы жители Нижнего Новгорода, Красноярска и Воронежа.

При этом сегодня тольяттинцы считают, что идеальная продолжительность поездки не должна превышать 19 минут. Неудивительно, что сейчас большинство опрошенных сотрудников предпочитают автомобили – 60% против 49% в 2020 году. Четыре года назад 34% работающих тольяттинцев пользовались автобусами и маршрутками.

На автомобиле дорога до работы в Тольятти занимает в среднем 30 минут. В 2014 году этот показатель был равен 23 минутам.

Дорога на работу в Москве и Санкт-Петербурге на общественном транспорте занимает около часа, на автомобиле — более 40 минут.

Жители Москвы (69%), Санкт-Петербурга (56%) и Нижнего Новгорода (42%) чаще всего выбирают общественный транспорт. Большинство жителей Красноярска, Тольятти, Тюмени и Челябинска (по 60%), Ростова-на-Дону и Хабаровска (по 59%), Иркутска и Казани (по 58%) предпочитают добираться до места службы на автомобиле. Меньше всего времени на дорогу общественным транспортом тратит население Сочи (в среднем 35 минут), Тюмени (38 минут) и Челябинска (39 минут).

Проблема с общественным транспортом стала для Тольятти одной из самых острых. В начале лета были повышены цены на проезд в автобусах, чуть ранее стоимость проезда выросла в маршрутках. Попутно тольяттинцы критикуют не только стоимость, но и работу пассажирского транспорта. Люди жалуются на график работы, состояние транспортных средств и хамство водителей. Горожане требуют увеличить количество комфортабельных автобусов и троллейбусов на улицах Тольятти.

При этом город получает новые современные автобусы, но водителей не хватает. Власти приняли решение практически в 2 раза увеличить финансирование данной отрасли из бюджета. В том числе, проиндексировать зарплаты водителей.

Сообщение Тольяттинцы хотят добираться до работы за 19 минут и мало используют общественный транспорт появились сначала на TLT.ru - Новости Тольятти.

Водители отметили, что нужны новые эвакуаторы, которые при поломке могли бы оттащить автобус в ремонтную мастерскую.

«Сейчас машины техпомощи сами на пути ломаются, они очень сильно устарели, срок их службы уже давно истек»,– рассказали водители.

Во время беседы глава региона принял решение о приобретении двух эвакуаторов.

«Мы доводим от региона до муниципалитета средства на закупку разной техники. Проблемы с ней есть не только у вас. Две единицы мы сюда добавляем, потому что от этого зависит, как долго люди ждут автобус на остановках. По технике решение принято, обжалованию не подлежит»,– заявил Вячеслав Федорищев.

Он поручил главе Тольятти Николаю Ренцу предусмотреть средства на софинансирование закупки эвакуаторов в городском бюджете.

Отдельное внимание было уделено заработной плате водителей. По их словам, сейчас средняя выплата составляет порядка 30-35 тысяч рублей ежемесячно. Сумма варьируется в зависимости от отработанных часов в будние и выходные дни.

«1 июня была произведена индексация заработной платы почти на 50 %. Средний уровень зарплат должен дойти у нас примерно до 45-50 тысяч рублей,– добавили водители. –Первую выплату после индексации должны получить уже в следующем месяце».

«Хорошо, что такое решение было принято. Первый шаг важен»,– отметил Вячеслав Федорищев.

Одного из водителей он попросил личным сообщением прислать информацию о месячной зарплате за май и за июнь.

«Я знаю, что это частная информация. Но пришлите ее лично для меня. Посмотрю, как изменилась зарплата. И если это будет необходимо, мы найдем дополнительные возможности сделать более качественное повышение. Будем принимать решение, исходя из возможностей бюджета», – заявил врио губернатора.

Вячеслав Федорищев добавил, что уже принято решение о выделении Тольятти дополнительных средств на ремонт дорог из регионального бюджета. Ожидается, что уже через пару недель соответствующее решение будет принято на заседании областного парламента.

«На технику тоже добавим, парк автотранспорта у вас старый. Поэтому мы туда капитально будем добавлять. Сложные решения, но их нужно принимать. Потому что люди, которые каждый день должны трудиться, не должны ни о чем думать, кроме как о своей семье, близких и о Родине. Они не должны думать о том, почему им приходится долго ждать транспорт и ехать в некомфортном автобусе в жаре»,– подчеркнул глава региона.

Сообщение Тольятти получит дополнительные средства на закупку новых автобусов и ремонт дорог появились сначала на TLT.ru - Новости Тольятти.

Перед совещанием Вячеслав Федорищев вместе с Иваном Пивкиным проверил работу трамвайной сети Самары, проехав по одному из городских маршрутов. Глава региона пообщался с пассажирами, узнал их мнение о работе общественного транспорта. После поездки Вячеслав Федорищев провел рабочее совещание с министром.

«Иван Иванович, мы с вами только что посетили важный объект транспорта — трамвайную сеть. Проехались на трамвае, удалось пообщаться с людьми. Вы видели, я общался достаточно подробно с каждым. Я и раньше знал, что много замечаний к транспортному хозяйству, к дорожной сети. Но вот, Вы знаете, люди очень по-доброму, но при этом очень конкретно поставили и обозначили эту проблему, — сказал Вячеслав Федорищев. -В такую жару, а лето у нас жаркое, Вы сами видите, мы проехали с Вами всего 15 минут, уже некомфортно. Что говорить о том, когда люди два раза в день пользуются, через весь город едут. Мы с вами ехали на трамвае какого года выпуска? У нас более 300 трамваев и только 12 из них за последние годы были обновлены. Это ничто по сравнению с теми возможностями, которые у нас есть, а самое главное, с необходимостью обеспечить комфортным транспортом наших жителей. Я уже молчу про остальные виды транспорта: троллейбусный парк, автобусный, про маршруточную сеть и так далее. И это только в Самаре!»

Врио губернатора сообщил, что замечания по работе общественного транспорта есть в каждом городе Самарской области, люди обращаются к нему с подобными вопросами.

«У меня есть большая подборка обращений только по транспорту. Это то, что за последнее время мне лично жители прислали, а что говорить про все каналы связи, которые у нас есть. Поэтому я Вам делаю замечание. Оно очень простое и прямое: недостаточно внимания вы лично уделяли, как министр исполняющий обязанности, правительство к этому важному вопросу, — сказал Вячеслав Федорищев. — Финансовые возможности для обновления общественного транспорта у нас есть. Тем более было очень большое количество федеральных программ, в которых мы не участвовали по тем или иным причинам, Вы мне их называли, возможности привлечения условно дешевого заемного финансирования. Даже если не было собственных средств, тоже по каким-то причинам мы этими возможностями не воспользовались».

Вячеслав Федорищев дал Ивану Пивкину поручение в течении недели подготовить программу обновления парка общественного транспорта.

«Ситуация тревожная, надо исправлять. Поэтому я Вам поручаю в кратчайшие сроки подготовить программу, по которой мы бы начали обновлять парк нашего транспорта. Собирайтесь силами, мобилизуйте весь свой личный ресурс, коллектива и представляйте программу развития в кратчайшие сроки. Мы не сможем с Вами быть на своем месте успешными, мы не сможем быть в помощь людям, если будем так относиться к своей работе, — подчеркнул Вячеслав Федорищев. — На следующем заседании правительства, которое мы проведем, мы будем одним из первых вопросов рассматривать Ваш доклад о реальном состоянии дел. Мы еще с Вами не поговорили про дорожную сеть, а там вопросов еще больше. Поэтому готовьтесь, соберитесь и представляйте предложение о том, как мы будем ситуацию исправлять. У Вас есть неделя».

Иван Пивкин заверил главу региона, что программа будет подготовлена, по данному вопросу он доложит руководителю области в кратчайшие сроки.

Сообщение Вячеслав Федорищев поручил минтрансу региона подготовить программу обновления общественного транспорта  появились сначала на TLT.ru - Новости Тольятти.

Новые тарифы указываются в проекте нормативного акта, который появился на сайте администрации. Сейчас документ проходит  антикоррупционную экспертизу.

Проезд в автобусах и троллейбусах составит 42 рубля, провоз багажа обойдется также в 42 рубля, указывается в документе. Также прописана стоимость транспортных карт на месяц на автобус и троллейбус: электронный проездной билет «Студенческий» — 1044 рубля, билет «Для учащихся» — 731 рубль, безлимитная единая транспортная карта — 2268 рублей.

Напомним, в тольяттинских маршрутках стоимость проезда подняли с 15 апреля: по району – 40 рублей, между районами – 42 рубля.

Тольяттинцы раскритиковали очередное повышение цен и потребовали увеличить количество комфортабельных автобусов. Николай Ренц сообщал, что город получил новые автобусы, но для работы на них не хватает водителей. В прошлом году автопарк пополнился 19 автобусами марки МАЗ. В этом году были приобретены 14 единиц техники марки ЛиАЗ.

«Численность водительского состава, к сожалению, из года в год сокращается. Связано это с тем, что в последнее время резко выросла стоимость услуг водителей, особенно специалистов такой высокой квалификации как водитель пассажирского транспорта», — объяснял Ренц.

Власти приняли решение практически в 2 раза увеличить финансирование данной отрасли из бюджета.

«В этом году на эти цели мы запланировали 280 млн рублей, а теперь добавим к ним еще 187 млн рублей. В следующем же году к плановым 280 млн рублей прибавим еще 314 миллионов. Кроме того, с 1 июня 2024 года мы увеличим стоимость проезда в муниципальном транспорте. Но и этого, по нашим оценкам, всё равно будет недостаточно, чтобы обеспечить тот уровень перевозок, в котором нуждаются жители Тольятти», — сообщил Николай Ренц.

Сообщение Стала известна планируемая стоимость проезда в тольяттинских автобусах появились сначала на TLT.ru - Новости Тольятти.

«Вопросы функционирования, ритмичности, развития общественных перевозок – крайне животрепещущая тема для жителей городов. Именно по этой теме я получаю наибольшее количество обращений людей, – отметил Дмитрий Азаров. – Нареканий по работе общественного транспорта действительно много. Здесь накопилось множество проблем, включая износ подвижного состава, инфраструктуры, нехватку кадров. Все это вызовы сегодняшнего времени, с которыми нам предстоит справляться».

В Самарской области в последние годы в общей сложности было приобретено 340 единиц подвижного состава – автобусы, трамваи, троллейбусы и вагоны метро.

«Усилия, которые мы предпринимаем, невозможны без поддержки федеральной власти. Проведена серьезная работа по обновлению парка, но жалобы тем не менее сохраняются, – отметил губернатор. – Очень важно, чтобы главы муниципалитетов – Самары и Тольятти – в первую очередь концентрировали свои усилия для улучшения общественных перевозок на территории городов».

Азаров подчеркнул: сегодня на федеральном уровне создают дополнительные возможности для улучшения в субъектах РФ ситуации в сфере общественных перевозок. При этом регулирование общественных перевозок находится в полномочиях муниципальных образований.

«Не раз говорил, что мы готовы помогать. Но я для этого должен увидеть ваши усилия. Я должен понимать, что вы определяете для себя эту задачу как первоочередную. На мой взгляд, это очевидно, потому что число обращений людей в этой сфере – наибольшее, – обратился Дмитрий Азаров к главам Самары и Тольятти. – Если нужно пересматривать параметры бюджета, распределение бюджетных средств на это направление, значит, надо это делать. Проектировать бюджеты последующих лет с учетом покрытия необходимой потребности. Я хочу увидеть и конкретные усилия с вашей стороны, и результаты работы – это повышение комфортности проживания в крупнейших городах нашего региона. Коллеги, я жду от вас конкретных действий, принятия дополнительных решений. Тогда совместными усилиями задача будет решена».

В ходе совещания главы городов доложили о текущей ситуации в сфере общественного транспорта, принимаемых мерах и планах по ее улучшению.

Глава Самары Елена Лапушкина отметила, что городские власти нацелены на решение вопросов работы общественного транспорта. По ее словам, финансирование этого направления с 2021 года по настоящее время выросло более чем в 3 раза – с 967 млн до 3 млрд рублей. Больше 1 млрд дополнительно выделили весной текущего года. Глава Самары доложила о том, какая работа ведётся по решению вопроса обеспечения городских общественных маршрутов необходимым количеством транспорта, ремонту трамвайных путей, нехватки водителей и кондукторов.

Глава Тольятти Николай Ренц также представил подробный доклад. В частности, он сообщил, что работа по обновлению подвижного состава при поддержке Правительства области ведется на постоянной основе. Так, в 2020 году было поставлено 50 автобусов, еще 19 – в прошлом году и 14 – в текущем. Ренц добавил, что требуется продолжить обновление парка автобусов и произвести закупку троллейбусов.

В рамках совещания также рассмотрели вопросы, связанные с выделением из областного бюджета дополнительных средств на работу общественного транспорта уже в этом году. Ранее такое решение было принято губернатором.

Дмитрий Азаров, комментируя итоги совещания, отметил, что тема общественных перевозок – одна из самых главных для муниципалитетов: «Коллегам говорил: пора навести порядок. Мы выделяем из регионального бюджета столько же средств, помогая муниципалитетам обеспечивать транспортную работу внутри городов, сколько и сами муниципалитеты. Например, Самара выделяет из городского бюджета 3 млрд, столько же выделяем из областного. Но этими средствами нужно разумно распорядиться, чтобы качество общественных перевозок повышалось. Уже есть определенные успехи. Небольшие, но первые шаги сделаны. Самое главное – есть четкий план, надо его реализовывать. Мы готовы и дальше помогать, выделять дополнительные средства и на обновление транспорта, и на устройство инфраструктуры. Но городские власти, понимая, так же как и я, что это главная сегодня задача, которую ставят жители Самары и Тольятти, должны фокусировать на ее решении свои усилия и ресурсы, в том числе бюджетные. Сегодня об этом договорились. Договорились и о дополнительных средствах поддержки из регионального бюджета. Уже в этом году должны быть заметны изменения».

Сообщение Нареканий много: Азаров провел совещание по развитию общественного транспорта Самары и Тольятти появились сначала на TLT.ru - Новости Тольятти.

«18 апреля новые автобусы марки ЛиАЗ вышли на муниципальные маршруты общественного транспорта, которые обслуживает МП «ТПАТП № 3», — сообщили в администрации Тольятти.

Как отмечают в муниципальном транспортном предприятии, автобусы оснащены современным оборудованием и одинаковы удобны, как для пассажиров, так и для водителей, которые с удовольствием сели за руль новых машин.

В прошлом году автопарк пополнился 19 автобусами марки МАЗ. В этом году были приобретены 14 единиц техники марки ЛиАЗ.

Город получил новые автобусы, но для работы на них не хватает водителей. Уровень зарплат на предприятии не позволяет удерживать на рабочем месте действующих сотрудников и привлекать новые кадры. Поэтому власти приняли решение практически в 2 раза увеличить финансирование данной отрасли из бюджета. Также летом повысится стоимость проезда.

«В этом году на эти цели мы запланировали 280 млн рублей, а теперь добавим к ним еще 187 млн рублей. В следующем же году к плановым 280 млн рублей прибавим еще 314 миллионов. Кроме того, с 1 июня 2024 года мы увеличим стоимость проезда в муниципальном транспорте. Но и этого, по нашим оценкам, все равно будет недостаточно, чтобы обеспечить тот уровень перевозок, в котором нуждаются жители Тольятти», — сообщил ранее Николай Ренц.

Добавим, в некоторых маршрутках уже с 15 апреля стоимость проезда по району составляет 40 рублей и 42 рубля за проезд между районами.

Сообщение В Тольятти на маршруты вышли новые автобусы появились сначала на TLT.ru - Новости Тольятти.

Тольяттинцы раскритиковали очередное повышение цен. В соцсетях люди жалуются на график работы маршруток, состояние транспортных средств и хамство водителей. Горожане требуют увеличить количество комфортабельных автобусов и троллейбусов на улицах Тольятти.

Ранее город получил новые автобусы, но для работы на них не хватает водителей. В прошлом году автопарк пополнился 19 автобусами марки МАЗ. В этом году были приобретены 14 единиц техники марки ЛиАЗ.

«На нашем муниципальном предприятии ТПАТП № 3 есть определенное количество автобусов и есть ограниченное количество водителей. И численность водительского состава, к сожалению, из года в год сокращается. Связано это с тем, что в последнее время резко выросла стоимость услуг водителей, особенно специалистов такой высокой квалификации как водитель пассажирского транспорта», — написал в соцсетях сегодня глава Тольятти Николай Ренц.

Он объяснил, что уровень зарплат на предприятии не позволяет удерживать на рабочем месте действующих сотрудников и привлекать новые кадры. Кроме того, значительная часть водителей ТПАТП № 3 — люди старшего возраста, не все они способны работать на 2-3 ставки. Поэтому власти приняли решение практически в 2 раза увеличить финансирование данной отрасли из бюджета.

«В этом году на эти цели мы запланировали 280 млн рублей, а теперь добавим к ним еще 187 млн рублей. В следующем же году к плановым 280 млн рублей прибавим еще 314 миллионов. Кроме того, с 1 июня 2024 года мы увеличим стоимость проезда в муниципальном транспорте. Но и этого, по нашим оценкам, всё равно будет недостаточно, чтобы обеспечить тот уровень перевозок, в котором нуждаются жители Тольятти», — сообщил Николай Ренц.

Он объяснил, что себестоимость перевозки 1 пассажира значительно превышает стоимость разовой поездки и сейчас, и даже с учетом предстоящего роста платы за проезд.

«Тем не менее, мы вынуждены идти на эти меры, хотя и понимаем, что любые повышения всегда неприятны и вызывают критику», — отмети глава города.

Сообщение В Тольятти повышается стоимость проезда в пассажирском транспорте появились сначала на TLT.ru - Новости Тольятти.

На заседании сообщили, что из-за низких зарплат в Тольяттинском пассажирском автотранспортном предприятии №3 и Тольяттинском троллейбусном управлении сложилась критическая ситуация с численностью водителей. Теперь дорожной отрасли добавили 187,5 млн на повышение зарплат водителям автобусов и троллейбусов до 60 тысяч рублей и выше уже с 1 мая текущего года. Должны подрасти доходы и у всех остальных категорий транспортников: кондукторов, автомехаников и т.д., сообщает пресс-служба городской думы.

Кроме того, в данном пакете документов много внимания было уделено теме наведения порядка внутри кварталов и на улицах. В частности, 50,5 млн рублей запланировано на ремонт твердых покрытий внутриквартальных проездов, проездов к придомовым территориям и тротуаров.

Свыше 15,6 млн рублей направлено на устройство пешеходной дорожки вдоль улицы Кудашева. Запланированы проектно-изыскательские работы по устройству пешеходной дорожки на Хрящевском шоссе от Южного до Обводного шоссе. На это потребуется 1,8 млн рублей.

На ремонт дорог «картами» выделено 100 млн рублей, что позволит охватить площадь около 33 тысяч квадратных метров.
В социальной сфере запланировано 15,8 млн рублей на работы по благоустройству территории, подключение к инженерным сетям, оснащение инвентарем некапитального объекта отдыха детей и их оздоровления в МБОУ ДО «Гранит». Дополнительно направлено 11 млн рублей на работу по противопожарной и антитеррористической защищённости школ и других муниципальных объектов. На разработку декларации безопасности дамбы на полуострове Копылово город потратит 980 тысяч рублей.

Председатель комиссии по бюджету и экономической политике Татьяна Никонорова отметила, что весь пакет поправок в бюджет был подробно рассмотрен с учётом решений профильных комиссий думы по разным отраслям.

Сообщение В Тольятти на повышение зарплат водителям автобусов и троллейбусов направят 187 млн рублей появились сначала на TLT.ru - Новости Тольятти.

«Планируется, что новый подвижной состав выйдет на линию до 20 апреля», — сообщили в пресс-службе администрации города.

Там отмечают, что в 2023 году ТПАТП № 3 перевезли 19 000 000 пассажиров, а автобусы предприятия проехали 16 452 367 километров. В прошлом году автопарк пополнился 19 автобусами марки МАЗ 203047. В этом году были приобретены 14 единиц техники марки ЛиАЗ 529265 Ликинского автобусного завода. Это стало возможным благодаря поддержке правительства Самарской области.

«Данная модель более комфортабельная как для водителя, так и для пассажиров в отличие от предыдущих эксплуатируемых нами автобусов, — рассказал начальник службы эксплуатации ТПАТП № 3 Андрей Бардин. — У водителей теперь еще более комфортная кабина, сидение, что благоприятным образом скажется на их здоровье. А пассажирам будет удобнее находиться в салоне, поскольку автобус низкопольный, с кондиционером. Машина отвечает всем требования доступности маломобильных граждан».

Сейчас автобусы проходят процедуру передачи в хозяйственное ведение от города к предприятию. Далее их постановят на учет и запустят в эксплуатацию.

В настоящее время проводятся необходимые процедуры по регистрации, страхованию и постановке на учет в ГИБДД. Поскольку автобусы типовые, водители смогут приступить к работе без дополнительного обучения.

«Поступившие в Тольятти автобусы будут задействованы на городских маршрутах, в перевозках работников предприятия АВТОВАЗ и владельцев дач Ставропольского района и частично Сызранского», — добавили в администрации города.

В новых автобусах установлен дизельный двигатель, новый подвижной состав соответствуют требованиям высокого класса безопасности, в том числе и экологического — «ЕВРО-5», вмещает порядка 114 человек, имеет 28 сидячих мест.

«На них работать легко и приятно. Новые автобусы удобны в управлении, в них уже установлен кондиционер, что немаловажно. В жаркое время водителю комфортнее будет просидеть 10-12 часов за рулем. Для пассажиров стала комфортнее система оплаты проезда — безналичная. Маломобильным гражданам удобнее будет пользоваться транспортом: он наклоняется и пандус открывается. Всё продумано для разных категорий людей, — отметил старший механик колонны с 32-летним стажем работы водителем Владимир Курибеда. — Кстати, это первые дизельные ликинские автобусы в нашем автопарке. Идет хорошо, обладает мощным двигателем и довольно быстро набирает скорость, отличная тормозная система. Автобус автоматически может затормозить и не тронуться с места пока остаются открытыми его двери. Везде контакты стоят, датчики. Водителю спокойнее. Камера салона стала более обзорной, с высоким качеством изображения».

Фото: Администрация Тольятти

Сообщение Тольяттицев начнут перевозить на более удобных автобусах появились сначала на TLT.ru - Новости Тольятти.