По информации LADAONLINE, мелкосерийный выпуск полноприводных «десяток» в опытно-промышленном производстве АВТОВАЗа может начаться уже в этом году. Сейчас в ОПП ВАЗа выпускают удлиненную «Ниву» ВАЗ-2131, минивен ВАЗ-2120 «Надежда» и тюнинговую «десятку» ВАЗ-21103«Т». Мощности ОПП рассчитаны на выпуск примерно 15 тысяч автомобилей в год. В каком объеме будет начат выпуск «десяток» с колесной формулой 4х4 пока не известно, но по расчетам вазовских маркетологов спрос на такую машину будет однозначно больше, чем возможности производства ОПП ВАЗа.
Согласно информации автомобильной газеты «Семь Верст», на сегодняшний день изготовлено пять прототипов полноприводных автомобилей из этой серии с вазовскими и импортными двигателями 1.5, 1.8 и 2.0 литра. Построены они на базе «одиннадцатой» и «двенадцатой» моделей, а также на базе удлиненной десятки ВАЗ-21108 «Премьер». На опытные машины в отличии от базовых устанавливаются колесные диски диаметром 15 дюймов, для чего увеличены арки передних и задних колес. Машины комплектуются модернизированной коробкой передач и оригинальными элементами подвески. У нового вазовского легкового автомобиля повышенной проходимости несколько изменен интерьер и усилен кузов. Крутящий момент на задние колеса передается через вискомуфту. Таким образом, в некритических ситуациях машина является переднеприводной. Вязкостная муфта английской фирмы GKN установлена в облегченной алюминиевой карданной передаче и обеспечивает автоматическое межосевое блокирование в случае начала буксования. Весь процесс занимает считанные доли секунды, поэтому при пробуксовке автомобиль ведет себя уже как полноприводный – со всеми вытекающими отсюда плюсами. Кроме того машина имеет независимую многорычажную заднюю подвеску, что тоже вносит заметный вклад в управляемость и устойчивость…
Загрузка ...
