<img src=http://www.tlt.ru/pictures/15720.jpg width=113 height=80 align=right border=0 hspace=
В рамках тест-драйва автомобилей LADA 26 августа на автополигоне в Дмитрове главный конструктор ОАО «АВТОВАЗ» Владимир Губа ответил на вопросы журналистов, касающиеся автомобилей LADA KALINA и LADA COUPE.
— В каком порядке начнется производство семейства автомобилей LADA KALINA?
— Производство начнется с модификации «седан», по рекомендациям наших маркетологов. Как показывают исследования, в России седан наиболее предпочтителен, и запуск именно этой модели на рынок будет способствовать популяризации всего семейства. К ноябрю будут завершены все испытания автомобиля и получено одобрение типа транспортного средства. В 2004 году будет выпущена первая партия, а стабильное производство начнется с января 2005 года. Хэтчбек пойдет в серию в конце 2005 года. Выпуск универсала намечен на 2006 год. Но опытные образцы уже изготовлены и направлены на испытания. До начала производства универсала LADA KALINA мы бы хотели еще отработать на нем технологию защиты от столкновения с пешеходами, внести изменения по передку, бамперу, крыльям с тем, чтобы впоследствии эти инновации внедрить и на остальные модификации LADA KALINA для полного соответствия перспективным требованиям безопасности.
— Какие перспективы у автоматической КПП для LADA KALINA?
— Сейчас мы используем бесступенчатую коробку передач вариаторного типа немецкой фирмы «Zahnrad Fabric». Мы адаптировали ее под автомобили семейств LADA 110 и LADA KALINA. Рассматривается вопрос по возможности совместного производства этой коробки передач. Но потребуются изменения деталей приводов колес и подвески силового агрегата. Только после проработки всех вопросов по снижению себестоимости будет принято решение по установке автоматической КПП в рамках конвейерной сборки.
— Что сделано в плане безопасности?
— Вопросам безопасности при разработке автомобиля уделялось большое внимание. Конструктивно мы обеспечили соответствие всем современным требованиям. Предусмотрена установка подушек безопасности. Но есть некоторые нюансы. Airbag (эйрбэг) работает должным образом только с обязательным использованием ремней безопасности, и, пока в России не введен закон об обязательном использовании ремней, установка подушки может не иметь смысла. В плане активной безопасности предусмотрена установка АБС (антиблокировочная система). Работа по АБС ведется совместно с фирмой «Bosch». Также можно отметить более прочный кузов, причем прочностные качества металла достигались не за счет увеличения массы, а благодаря грамотным конструкторским решениям и использованию новых материалов.
— Какой закладывается ресурс до прохождения капитального ремонта?
— Ресурс автомобиля LADA KALINA составляет 150-160 тысяч километров.
— Что будет предлагаться потребителю в качестве опций?
— Улучшенный салон, кондиционер, варианты по двигателю (8-ми или16-ти клапанный), варианты по колесам – 13-дюймовые или14-дюймовые, а также ряд других опций.
— Какие планы по автомобилю LADA COUPE?
— В следующем году этот автомобиль будет изготавливаться в опытно-промышленном производстве ОАО «АВТОВАЗ». Пока он производится небольшими партиями двумя тольяттинскими фирмами с учетом имеющихся заказов. Также LADA COUPE будет использоваться как базовая модель для создания конкурентоспособных спортивных версий автомобилей, участвующих в российских и международных соревнованиях.
Источник: пресс-центр ОАО «Автоваз»
Загрузка ...
