Цены на автомобили ВАЗ начали стабилизироваться

К середине мая спрос на автомобили ВАЗ начал снижаться и фаза сезонного всплеска продаж на рынке переходит в фазу стабилизации на верхнем ценовом диапазоне. Рост стоимости вазовских малолитражек длившийся на протяжении полутора месяцев сейчас практически остановился. А по некоторым моделям (например, ВАЗ-21043, ВАЗ-21214, ВАЗ-21102) началась корректировка цен в сторону снижения. При этом средневзвешенные цены по ряду других моделей (ВАЗ-21083, ВАЗ-21093, ВАЗ-21103, ВАЗ-2112 и др.) пока еще продолжают медленно двигаться вверх. Происходит это в связи с корректировкой цен в регионах относительно значительно выросших цен на «тольяттинской площадке». Купить самые дешевые «Жигули» можно в Тольятти в среднем за 101 тысячу рублей. Это будет «пятерка» в стандартной комплектации. Вся остальная вазовская «классика» («четверки», «шестерки», «семерки») несколько дороже. По данным LADAONLINE, cредневзвешенная цена на автомобили ВАЗ классической компоновки по состоянию на 14 мая составляла 118,9 тысяч рублей ($3850). «Самары» стоят сейчас в зависимости от региона в среднем от 170 до 175 тысяч рублей ($5480-5650). Средневзвешенная цена на автомобили «десятого» семейства стабилизировалась на отметке в 203,4 тысячи рублей ($6560).

В «десятом» семействе самой дешевой моделью является «седан» ВАЗ-21102, который в Тольятти можно приобрести примерно за 192-200 тысяч рублей. Несколько дороже стоит «хетчбек» ВАЗ-2112 (тольяттинские цены 198-208 т.р., московские 205-215 т.р.). Самыми дорогими среди «десяток» является «универсалы» ВАЗ-2111 и ВАЗ-21113, отличающиеся мощностью двигателя. Средние цены на эти модели находятся в диапазоне от 208 до 228 тысяч рублей в зависимости от комплектации и региона продаж.

По мнению аналитиков LADAONLINE, текущая ситуация на автомобильном рынке характерна для конца весеннего сезона и повторяется из года в год. В июне-июле происходит некоторый спад продаж, а реализация автомобилей ВАЗ в августе-сентябре во многом будет зависеть от той маркетинговой стратегии, которую выбирут вазовские топ-менеджеры и общей экономической ситуации в стране. В случае наращивания объемов производства автомобилей ВАЗ в лето, как это происходило в прошлом году ситуация, аналогичная прошлогодней может повториться вновь.