6 апреля 2005 09:03
9320

Приватизационные маневры

Сомнений в том, что муниципальные транспортные предприятия и парки будут приватизированы, практически не осталось. Хотя до вчерашнего дня многие депутаты были против.


Скорее всего, перемену настроений депутатского корпуса следует искать в той кропотливой работе, которую ведут с народными избранниками чиновники мэрии. Первый вице-мэр Николай Ренц, не стесняясь прессы, заметил, что можно договориться с каждым. Правда, не уточнил, за сколько. Но если взглянуть на перечень объектов, включенных в программу приватизации, можно судить о цене вопроса. Депутат Довгомеля лоббирует интересы «АМ-Компани», которая еще в прошлом году хотела получить имущество яхт-клуба «Химик», но были вопросы. Теперь они не возникают. Присутствие в Думе Дмитрия Шанькова наверняка ускорит приватизацию Колхозного рынка в Центральном районе.


Правда, вышеупомянутые депутаты вначале противились продаже с аукциона пакета акций ОАО «Сатурн», но потом настрой смягчился. Довгомеля рассуждал с позиции инвестора, который еще пять лет назад вложил в реконструкцию кинозала немалую сумму денег в расчете на то, что как арендатор получит преимущественное право стать собственником кинотеатра. Доводы Борислава Гринблата о том, что «инвестор уже отбил эти деньги», повисали в воздухе.


Первоначальное сопротивление депутатов приватизации транспортной отрасли было сломлено тем, что без акционирования муниципальных перевозчиков ЕБРР не даст кредит на покупку нового подвижного состава. Прописано ли это условие в договоре, знают лишь те, кто этот договор читал.


Впрочем, если заглянуть в решение думской комиссии, то объекты транспорта и культуры предложено в программу приватизации — 2005 не включать. Ссылаясь на то, что действующее положение передачу их в частные руки не допускает. И что тогда делают чиновники? Они предлагают внести поправки в нормативный документ. Если депутаты их утверждают (а часть депутатов не возражает), то преград для приватизации транспортных предприятий и парков не остается. Следующий шаг мэрии предугадать не составит труда: недели через три она выйдет к Думе с предложением дополнить программу, включив в нее и АТП, и парки культуры и отдыха.

Источник: нет источника

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите левый Ctrl+Enter.

Для комментирования войдите через любую соц-сеть:

Тольятти меняется?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Дмитрий Шадрин 27 июня 09:56
О, 20 лямов за мусор — это реально мощный стимул! 👍 Сам давно приглядываюсь к теме полной независимости от городских сетей, и знаешь, это не такие уж фантастические деньги, если подойти с умом. Я тут недавно серьёзно изучал вопрос и понял, что хороший выбор автономное электроснабжение — это уже не просто мечта, а вполне просчитываемая инженерия. Сердцем такой системы обычно выступает гибридный инвертор, например, модели МАП DOMINATOR или TITANATOR. Они реально зверские по характеристикам: КПД достигает 96% , а мощность может доходить до 20 кВт . Такие инверторы умеют работать как с сетью, так и с генератором, причём переключение между источниками происходит практически мгновенно — за 20-30 мс . К ним в пару берут LiFePO4 или карбоновые аккумуляторы, которые выдерживают до 2400 циклов разряда (это лет 15-20 спокойной работы) . Для управления всей этой красотой ставят MPPT-контроллеры с КПД до 98% и допустимым напряжением до 250 В . А если добавить солнечные панели, то система вообще может работать сутками без запуска генератора . Так что если серьёзно задуматься о настоящей автономии, вся эта техническая начинка — это база. Посмотреть готовые решения и комплектующие можно, кстати, в каталоге на https://microart.ru/products/vse-tovary/map — там как раз собраны все эти инверторы, контроллеры и аккумуляторы в одном месте. Удачи в построении своей независимости!

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: