17 января 2023 09:08
332

Цены на такси могут вырасти на 20 процентов

Рост затрат на содержание авто и их страхование может привести к росту цен на поездки в такси для пассажиров, пишет «Парламентская газета» со ссылкой на Общественный совет по развитию такси.

В 2022 году большинство российских таксопарков столкнулись с нехваткой или слишком высокой ценой на запчасти, в связи с чем часть из них не планируют в ближайшее время обновлять парк машин. Только 38 процентов из 170 опрошенных представителей таксопарков планируют покупать новые машины в 2023 году, еще 29 процентов сообщили, что точно не будут этого делать, а оставшаяся треть следит за развитием ситуации на авторынке.

В последние годы отрасль бурно росла, поэтому пока парк такси в России — молодой: девяносто процентов машин — не старше пяти лет. В компании «Яндекс», владеющей крупнейшей службой заказа такси в стране, «Парламентской газете» подтвердили сложности с обновлением авто. Проблемы, отметили там, начались еще в пандемию, а в прошлом году усугубились из-за ухода из России крупных автопроизводителей.

«Наиболее остро дефицит ощущается в эконом-сегменте, где нужны недорогие, но надежные и ремонтопригодные модели», — сообщили в пресс-службе агрегатора. Там добавили, что ведут переговоры со всеми поставщиками автомобилей, чтобы обеспечить таксопаркам приемлемые условия для закупки и обслуживания машин. Авто приобретаются в том числе в лизинг.

Обратить внимание бизнесменов на отечественный автопром решили в Совете Федерации. Там разработали законопроект об обязательном уровне локализации деталей такси, который установит кабмин, аналогично норме о допуске автомобилей к участию в госзакупках. Кроме того, таксопарки при необходимости могут воспользоваться федеральными и региональными мерами господдержки.

В сентябре вступит в силу новый закон о такси, по которому, в частности, за жизнь и здоровье пассажира во время поездки будет отвечать не только конкретный водитель, но и таксопарк, и агрегатор, передавший заказ. То есть об обеспечении безопасности нужно будет думать на всех этапах — чтобы потом не платить компенсацию. В «Яндексе» рассказали, что уже работают над этим: в поездках используется технология мониторинга скорости и маневренности, которая замечает у водителя превышения, резкие торможения, ускорения и повороты. Компания сейчас добровольно страхует поездки на случай ДТП, а вскоре оформление страховки станет обязательным для всех.

Увеличение затрат на страхование и высокая стоимость новых авто и запчастей приведут к росту цен на поездки, спрогнозировали в Общественном совете по развитию такси. Он, скорее всего, не будет резким, но в течение года перевозки могут подорожать на 10-20 процентов, считают в Общественном совете по развитию такси.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите левый Ctrl+Enter.

Для комментирования войдите через любую соц-сеть:

Где находится туристический центр Тольятти?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Мила я 13 июля 13:54
Тема миниатюризации сейчас реально рулит, особенно для малого и среднего бизнеса. Раньше мы ставили здоровенные серверные шкафы, которые гудели как взлётная полоса, а теперь посмотри, какие крохи пошли! Я сам недавно пересматривал свой «железный парк» и понял, что компактность — это не просто экономия места, это ещё и снижение расходов на охлаждение и электроэнергию. Вот, например, берёшь современный 1U сервер на базе процессора Intel Xeon E-2300 (до 8 ядер, 16 потоков) с TDP всего 65 Вт — он выдаёт почти ту же мощность, что и старый 2U монстр, но занимает в стойке в два раза меньше места. Или мини-ПК типа Intel NUC с процессором Core i7-1260P (12 ядер, частоты до 4.7 ГГц) — он весит меньше килограмма, а в него можно воткнуть до 64 ГБ оперативки DDR4 и два NVMe SSD M.2 (скорость чтения под 7000 МБ/с). Для офисного файлового хранилища вообще идеально — ставишь Synology DS220+ с двумя дисками по 4 ТБ в RAID 1, размером как книжка, и забываешь про громоздкие башни. Ещё важный момент — энергоэффективность. Современные блоки питания с 80+ Platinum дают КПД под 94%, а пассивное охлаждение в некоторых моделях позволяет работать без вентиляторов — тишина и никакой пыли. Плюс компактные корпуса легко монтируются на DIN-рейку или крепятся за монитор. Короче, миниатюризация — это не просто мода, а реальная экономия: меньше места в серверной, меньше шума, меньше счетов за свет, а производительность при этом зашкаливает. Так что если выбираешь технику для бизнеса — смотри в сторону малых форм-факторов, не прогадаешь!

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: