В Самарской области продолжается строительство путепровода на трассе М-5 «Урал». Его возводят в составе транспортной развязки на 960 км трассы в месте ее пересечения с железной дорогой в районе Жигулевска. Готовность объекта составляет 53%, сообщает ФКУ «Поволжуправтодор», по заказу которого ведется строительство.
Конструкция путепровода предусматривает устройство раздельных пролетных строений под каждое направление движения. На данный момент специалисты работают на левом сооружении.
В конце мая этого года подрядная организация завершила надвижку 150-метрового пролетного строения. Весь процесс проводился под строгим контролем геодезистов для того, чтобы исключить даже минимальные отклонения и смещения металлоконструкций. Левый путепровод общей длиной 402 м включает 12 опор. В ближайшее время специалисты произведут установку последних 14 железобетонных балок на двух пролетах искусственного сооружения.
Работы проводятся в рамках масштабного строительства и реконструкции участка 958 км – 961 км трассы М-5, в ходе которого отрезок доведут до параметров первой категории, что предполагает расширение проезжей части до 15 м, устройство разделительной полосы с осевым барьерным ограждением, линий искусственного электроосвещения и шумозащитных экранов вблизи жилой застройки.
Федеральные дорожники восстановят существующие и построят семь новых съездов с основной трассы, два примыкания к ним, два местных проезда и 13 малых искусственных сооружений. Это позволит решить проблему транспортных заторов, образующихся в часы пик и во время дачного сезона.
На данный момент собственник высоковольтных линий электропередачи освобождает площадку для строительства правого путепровода. Его возведение будет вестись параллельно работам на левой части. Завершение полного комплекса работ запланировано на 2027 год.
Общая протяженность участка строительства составляет около 6,2 км, из которых непосредственно участок трассы М-5 «Урал» составляет 2,6 км, а еще 3,6 км – длина транспортных ответвлений.
Фото: ФКУ «Поволжуправтодор»
Загрузка ...
Готовность 53 %. Значит строить будут ещё почти столько же времени. Лет 5.
Это же Эльдорадо, золотое дно…
Эта пробка позорище на всей трассе. Из за нее построили новый мост. Парадокс. Но как то так у нас в стране.