4 сентября 2024 16:25
297

В Самаре на городские маршруты выйдут 69 новых автобусов российского производства

В Самаре на городские маршруты выйдут 69 новых автобусов российского производства
Новые автобусы выйдут на востребованные городские маршруты
Фото: Иван Макеев, пресс-служба правительства Самарской области

В среду,4 сентября, городскому округу Самара передали 69 новых газомоторных автобусов российского производства для муниципальных перевозок. В мероприятии принял участие врио губернатора Вячеслав Федорищев.

Глава региона отметил: обновление общественного транспорта является одним из больших приоритетов работы регионального Правительства и городской Администрации.

Особое внимание вопросам развития общественного транспорта было уделено и на недавней встрече Президента России Владимира Путина и руководителя области Вячеслава Федорищева.

«Знаем, что изношенность высокая, и поэтому сделали акцент на том, чтобы как можно быстрее закупать большое количество нового общественного транспорта – это и трамваи, и автобусы. Мы запланировали на ближайшие 5 лет на 80% обновить парк транспорта, закупить более 1500 новых автобусов, более 250 новых трамваев. Вот сейчас уже видим первые результаты. Нам пришло 69 новых автобусов, произведенных в России. Они комфортные, подходят по всем современным экологическим стандартам. Это первый шаг – будем продолжать обновлять», – подчеркнул Вячеслав Федорищев.

Новые газомоторные автобусы марки «LOTOS 105C-02», произведенные в Набережных Челнах, соответствуют всем требованиям для перевозки пассажиров. Они оснащены системами видеонаблюдения, информирования, ГЛОНАСС, системой кондиционирования и обогрева, зарядными устройствами, а также оборудованы для маломобильных граждан. Вместимость составляет 92 человека, количество посадочных мест – 25.

Говоря о достоинствах новой техники, водитель подчеркнул: в ней присутствует все, что необходимо для комфортной работы.

Директор ООО «Самара Авто Газ» Александр Кочерыгин поблагодарил Правительство региона за возможность включения предприятия в федеральную программу льготного кредитования, реализуемую в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», которая позволила закупить общественный транспорт большого класса вместимости.

Как рассказал Александр Кочерыгин, новые автобусы выйдут на востребованные городские маршруты. Планируется, что уже на следующей неделе они начнут курсировать по маршруту №67, а затем по маршрутам №70, 41, 34, 24 и 2.

Обращаясь к работникам транспортной отрасли, руководитель области поблагодарил их за труд, а также поинтересовался предложениями и замечаниями.

Первый вопрос касался повышения заработной платы. Директор ООО «Самара Авто Газ» пояснил: с 1 сентября зарплату подняли – для водительского состава от 3,5 до 6 тысяч рублей.

Актуальной стала и дорожная тематика.

«Хотелось бы хоть раз в жизни поездить без ремонта по ровным дорогам, хоть сезон покататься без стройки», – отметил один из водителей.

«Нам нужно отремонтировать дороги. Вызнаете, что многие из них находятся в сложном состоянии. Ремонтировать будем капитально, – прокомментировал Вячеслав Федорищев. – Будем обеспечивать контроль за деятельностью подрядчиков, потому что иногда бывает так, что ремонт сделаешь, а потом через год-два на этом месте его уже и не видно. Здесь дисциплину повысим значительно».

Руководитель области выразил уверенность, что большая часть региональных дорог будет отремонтирована в ближайшие два-три года.

Фото: Иван Макеев, пресс-служба правительства Самарской области

Источник: TLT.ru

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите левый Ctrl+Enter.

Для комментирования войдите через любую соц-сеть:

Где находится туристический центр Тольятти?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Мила я 13 июля 13:54
Тема миниатюризации сейчас реально рулит, особенно для малого и среднего бизнеса. Раньше мы ставили здоровенные серверные шкафы, которые гудели как взлётная полоса, а теперь посмотри, какие крохи пошли! Я сам недавно пересматривал свой «железный парк» и понял, что компактность — это не просто экономия места, это ещё и снижение расходов на охлаждение и электроэнергию. Вот, например, берёшь современный 1U сервер на базе процессора Intel Xeon E-2300 (до 8 ядер, 16 потоков) с TDP всего 65 Вт — он выдаёт почти ту же мощность, что и старый 2U монстр, но занимает в стойке в два раза меньше места. Или мини-ПК типа Intel NUC с процессором Core i7-1260P (12 ядер, частоты до 4.7 ГГц) — он весит меньше килограмма, а в него можно воткнуть до 64 ГБ оперативки DDR4 и два NVMe SSD M.2 (скорость чтения под 7000 МБ/с). Для офисного файлового хранилища вообще идеально — ставишь Synology DS220+ с двумя дисками по 4 ТБ в RAID 1, размером как книжка, и забываешь про громоздкие башни. Ещё важный момент — энергоэффективность. Современные блоки питания с 80+ Platinum дают КПД под 94%, а пассивное охлаждение в некоторых моделях позволяет работать без вентиляторов — тишина и никакой пыли. Плюс компактные корпуса легко монтируются на DIN-рейку или крепятся за монитор. Короче, миниатюризация — это не просто мода, а реальная экономия: меньше места в серверной, меньше шума, меньше счетов за свет, а производительность при этом зашкаливает. Так что если выбираешь технику для бизнеса — смотри в сторону малых форм-факторов, не прогадаешь!

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: