21 апреля 2006 11:00
10390

АВТОВАЗ примет участие в нижегородском «Автофоруме-2006»

С 26 по 30 апреля 2006 года в Нижнем Новгороде пройдет 7-й Всероссийский ’’Автофорум’’. ОАО ’’АВТОВАЗ’’ и его дистрибьютор в Нижегородской области ’’ОКА-Лада’’ продемонстрируют на этой выставке пять автомобилей LADA.


Выпускаемый модельный ряд ОАО ’’АВТОВАЗ’’ будет представлен седаном LADA KALINA. Ближайшую перспективу АВТОВАЗа проиллюстрирует хэтчбек этого же семейства. Выпуск новинки начнется летом 2006 года.


Мелкосерийный модельный ряд АВТОВАЗа представят два автомобиля. Опытно-промышленное производство продемонстрирует LADA 110 с оригинальными элементами экстерьера и салона. Дочернее предприятие АВТОВАЗа тольяттинская компания ’’Супер-Авто’’ представит LADA 112 в тюнинговой комплектации ’’спорт-пакет’’. У этого автомобиля внесены изменения в конструкцию кузова, силового агрегата, трансмиссии, подвески, тормозной системы. Кроме того, установлено дополнительно оборудование — электроусилитель рулевого управления и кондиционер.


Спортивное направление будет представлено автомобилем LADA KALINA SPORT, который создан для перспективного монокласса ’’Кубок LADA KALINA’’. Гоночная премьера этой новинки состоялась в 2005 году.


Организаторы ’’Автофорума-2006’’ — правительство Нижегородской области, администрация Нижнего Новгорода, ВЗАО ’’Нижегородская Ярмарка’’, ОАО ’’Автосельхозмаш-Холдинг’’. Поддержку автосалону оказывают министерство экономического развития и торговли, министерство транспорта, министерство промышленности, науки и технологий, аппарат полномочного представителя Президента РФ в Приволжском федеральном округе.


Вниманию посетителей ’’Автофорума-2006’’ будут представлены легковые и грузовые автомобили, автобусы, продукция тюнинговых ателье, автомобили на альтернативных видах топлива, прицепы и полуприцепы, автокомпоненты. Также на выставке можно будет познакомиться с перспективными технологиями проектирования, автопроизводства, сервиса.


По традиции, на ’’Автофоруме-2006’’ пройдут научно-практические конференции. Они будут посвящены вопросам создания конкурентоспособной автомобильной техники, повышению эффективности ее производства и интеграции российского автопрома в мировой автомобильный рынок.


По информации пресс-службы АВТОВАЗ

Источник: нет источника

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите левый Ctrl+Enter.

Для комментирования войдите через любую соц-сеть:

Где находится туристический центр Тольятти?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Мила я 13 июля 13:54
Тема миниатюризации сейчас реально рулит, особенно для малого и среднего бизнеса. Раньше мы ставили здоровенные серверные шкафы, которые гудели как взлётная полоса, а теперь посмотри, какие крохи пошли! Я сам недавно пересматривал свой «железный парк» и понял, что компактность — это не просто экономия места, это ещё и снижение расходов на охлаждение и электроэнергию. Вот, например, берёшь современный 1U сервер на базе процессора Intel Xeon E-2300 (до 8 ядер, 16 потоков) с TDP всего 65 Вт — он выдаёт почти ту же мощность, что и старый 2U монстр, но занимает в стойке в два раза меньше места. Или мини-ПК типа Intel NUC с процессором Core i7-1260P (12 ядер, частоты до 4.7 ГГц) — он весит меньше килограмма, а в него можно воткнуть до 64 ГБ оперативки DDR4 и два NVMe SSD M.2 (скорость чтения под 7000 МБ/с). Для офисного файлового хранилища вообще идеально — ставишь Synology DS220+ с двумя дисками по 4 ТБ в RAID 1, размером как книжка, и забываешь про громоздкие башни. Ещё важный момент — энергоэффективность. Современные блоки питания с 80+ Platinum дают КПД под 94%, а пассивное охлаждение в некоторых моделях позволяет работать без вентиляторов — тишина и никакой пыли. Плюс компактные корпуса легко монтируются на DIN-рейку или крепятся за монитор. Короче, миниатюризация — это не просто мода, а реальная экономия: меньше места в серверной, меньше шума, меньше счетов за свет, а производительность при этом зашкаливает. Так что если выбираешь технику для бизнеса — смотри в сторону малых форм-факторов, не прогадаешь!

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: