15 июля 2015 11:00
8948

Bosch планирует расширить список компонентов для АВТОВАЗа

Как сообщил генеральный директор ООО «Роберт Бош Самара» Кристиан Шнайдер, в настоящее время компания ведёт с АВТОВАЗом переговоры о расширении списка поставляемых компонентов для автомобилей.

«АВТОВАЗ – лидер российского рынка, а значит – важный клиент для Bosch, – прокомментировал порталу «Колёса.ру» Шнайдер. – Мы известны по всему миру благодаря высокому качеству наших автомобильных компонентов. Сотрудничая с Lada, мы поддерживаем работу по улучшению имиджа этого бренда. На текущий момент Bosch в основном поставляет для Lada системы ABS, ESP и генераторы. Однако мы ведём переговоры о выпуске и других компонентов на базе нашего нового завода в Самаре. Кроме этого, с помощью технологий Bosch можно поддержать экспортную стратегию АВТОВАЗа«.

Ранее портал «Колёса.ру» сообщал, что компания Bosch стремиться увеличить степень локализации автокомпонентов, которые поставляются на АВТОВАЗ и «ИжАвто»; на последнем 25 сентября начнут собирать Lada Vesta. Система курсовой устойчивости на Весте (уже войдёт в состав базовой комплектации) будет производиться на новом самарском заводе Бош. Увеличение процента локализации позволит обезопасить компании от резких скачков цен на валюту, а непосредственная близость производства автокомпонентов к сборочной площадке – сэкономить на логистике.

Как мы уже отметили выше, Bosch является основным поставщиком генераторов, систем ABS и ESP для АВТОВАЗа. Недавно АВТОВАЗ сообщал о том, что покупатели всё чаще выбирают автомобили семейств Lada Granta и Kalina с системой стабилизации: доля машин с ESP выросла на 3%.

Источник: kolesa.ru

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите левый Ctrl+Enter.

Для комментирования войдите через любую соц-сеть:

Где находится туристический центр Тольятти?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Мила я 13 июля 13:54
Тема миниатюризации сейчас реально рулит, особенно для малого и среднего бизнеса. Раньше мы ставили здоровенные серверные шкафы, которые гудели как взлётная полоса, а теперь посмотри, какие крохи пошли! Я сам недавно пересматривал свой «железный парк» и понял, что компактность — это не просто экономия места, это ещё и снижение расходов на охлаждение и электроэнергию. Вот, например, берёшь современный 1U сервер на базе процессора Intel Xeon E-2300 (до 8 ядер, 16 потоков) с TDP всего 65 Вт — он выдаёт почти ту же мощность, что и старый 2U монстр, но занимает в стойке в два раза меньше места. Или мини-ПК типа Intel NUC с процессором Core i7-1260P (12 ядер, частоты до 4.7 ГГц) — он весит меньше килограмма, а в него можно воткнуть до 64 ГБ оперативки DDR4 и два NVMe SSD M.2 (скорость чтения под 7000 МБ/с). Для офисного файлового хранилища вообще идеально — ставишь Synology DS220+ с двумя дисками по 4 ТБ в RAID 1, размером как книжка, и забываешь про громоздкие башни. Ещё важный момент — энергоэффективность. Современные блоки питания с 80+ Platinum дают КПД под 94%, а пассивное охлаждение в некоторых моделях позволяет работать без вентиляторов — тишина и никакой пыли. Плюс компактные корпуса легко монтируются на DIN-рейку или крепятся за монитор. Короче, миниатюризация — это не просто мода, а реальная экономия: меньше места в серверной, меньше шума, меньше счетов за свет, а производительность при этом зашкаливает. Так что если выбираешь технику для бизнеса — смотри в сторону малых форм-факторов, не прогадаешь!

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: