26 ноября 2000 10:00
11856

Сделано в ООО «Моторика»

Пожалуй, нет таких покупателей автомобилей «ВАЗ», побывавших в Тольятти, которые не знали бы фирму «Моторика».

Фирма создана в 1994 году и все эти шесть лет работает в области автомобильного бизнеса. Она зарекомендовала себя как одного из самых надежных партнеров Опытно-промышленного производства АО «АвтоВАЗ».
В течение последних трех лет «Моторика» не просто развивала торговлю автомобилями, предлагая ВАЗ-2131, ВАЗ-2120, ВАЗ-21106, ВАЗ-2115, но активно занималась организацией собственного производства. Специалисты компании под руководством В.А. Боблака выбрали для приложения своих сил организацию производства сидений улучшенного дизайна. И не просто сидений, а сидений для новых моделей ВАЗ, сначала «двадцатки», потом «сто шестой», далее для «двадцать третьей», которая вот-вот пойдет к потребителям. Для их изготовления «Моторика» совместно с немецкой фирмой «Кайпер» и дирекцией по развитию АвтоВАЗа разработали специальную технологию. Именно «Двадцатка» была первой моделью, на которой «Моторика» испытала свои сиденья. Были закуплены современные трубогибы, парк станков с ЧПУ, современное раскройное и пошивочное оборудование. Передние сиденья «Двадцатки» внешне очень похожи на «десятые» — развитые боковые упоры на подушке и спинке, валик под поясницей, тканевая обивка. В верхней части спинки — небольшая рукоятка, подняв которую можно при необходимости откинуть спинку вперед. Сиденья имеют две регулировки — по длине и по наклону спинки. К сиденьям среднего и заднего ряда можно войти через большую сдвижную дверь с правой стороны автомобиля. Средний ряд сидений разделен на три части по количеству пассажиров. Каждая из трех спинок может быть откинута вперед, для чего достаточно вытянуть кнопку, расположенную в верхней части спинки. Опущенная спинка образует небольшой, ровный, слегка наклонный столик, на котором можно поставить пару бутылок ( с лимонадом, конечно) и разложить бутерброды. Если на сиденьях два пассажира, опущенную спинку можно использовать в качестве подлокотника. А как известно, основное достоинство минивена — это удобство и эргономика салона, в котором основную функциональную нагрузку несут именно сиденья.

О другой продукции, деятельности и достижениях в автоспорте фирмы «Моторика», разговор отдельный.

Ladaonline

Источник: нет источника

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите левый Ctrl+Enter.

Для комментирования войдите через любую соц-сеть:

Где находится туристический центр Тольятти?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Мила я 13 июля 13:54
Тема миниатюризации сейчас реально рулит, особенно для малого и среднего бизнеса. Раньше мы ставили здоровенные серверные шкафы, которые гудели как взлётная полоса, а теперь посмотри, какие крохи пошли! Я сам недавно пересматривал свой «железный парк» и понял, что компактность — это не просто экономия места, это ещё и снижение расходов на охлаждение и электроэнергию. Вот, например, берёшь современный 1U сервер на базе процессора Intel Xeon E-2300 (до 8 ядер, 16 потоков) с TDP всего 65 Вт — он выдаёт почти ту же мощность, что и старый 2U монстр, но занимает в стойке в два раза меньше места. Или мини-ПК типа Intel NUC с процессором Core i7-1260P (12 ядер, частоты до 4.7 ГГц) — он весит меньше килограмма, а в него можно воткнуть до 64 ГБ оперативки DDR4 и два NVMe SSD M.2 (скорость чтения под 7000 МБ/с). Для офисного файлового хранилища вообще идеально — ставишь Synology DS220+ с двумя дисками по 4 ТБ в RAID 1, размером как книжка, и забываешь про громоздкие башни. Ещё важный момент — энергоэффективность. Современные блоки питания с 80+ Platinum дают КПД под 94%, а пассивное охлаждение в некоторых моделях позволяет работать без вентиляторов — тишина и никакой пыли. Плюс компактные корпуса легко монтируются на DIN-рейку или крепятся за монитор. Короче, миниатюризация — это не просто мода, а реальная экономия: меньше места в серверной, меньше шума, меньше счетов за свет, а производительность при этом зашкаливает. Так что если выбираешь технику для бизнеса — смотри в сторону малых форм-факторов, не прогадаешь!

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: