30 ноября 2005 15:53
11655

Современная технология сварки кузова LADA KALINA

В производстве сварки кузовов семейства автомобилей LADA KALINA применяются одни из самых современных технологических решений. Новый комплекс ОАО ’’АВТОВАЗ’’, созданный в 2004 году в тесном сотрудничестве с немецкой фирмой KUKA, отвечает многим требованиям оптимизированного производства (Lean production). Его суть — обеспечение минимальных сроков подготовки производства с быстрым выходом на проектные показатели, высокий уровень качества продукции, исключение необоснованных затрат с низкой рентабельностью. Основной производственной единицей сварочного комплекса являются промышленные роботы, из которых состоят сварочные линии, называемые ’’Сад роботов’’ (Robots garden).

Высок уровень автоматизации сварки кузова LADA KALINA. Здесь работают 367 высоконадежных роботов нового поколения грузоподъемностью 150-300 кг. Более 85% из 4505 точек на кузове сваривается автоматически. Роботы, имея в своей программе функцию периодической зачистки сварочных электродов, позволяют поддерживать их рабочее состояние без остановки линии. Система управления параметрами сварки применяет активный контроль величины сварочного тока и позволяет автоматически его корректировать в текущем цикле сварки.

Безопасность и качество — основные составляющие работы оборудования сварочного комплекса LADA KALINA. Зажимная оснастка изготовлена по математическим моделям входящих деталей. Современная, встроенная в систему управления диагностика позволяет своевременно обнаружить отклонения в работе линий и принять необходимые предупредительные меры. Высокоточная зажимная оснастка, роботы, сварочные клещи, захваты для переноса детали по линии, система управления — все направлено на выполнение главной задачи — получения надежной, качественной сварки.

В настоящее время в сварочном комплексе LADA KALINA активно идет пусконаладка оборудования для изготовления кузова ’’хэтчбек’’. На всех этапах подготовки производства используются математические модели узлов кузова. Высокая точность изготовления деталей и оснастки позволяет значительно сократить сроки и трудоемкость пусконаладки.


По информации дирекции по связям с общественностью ОАО «АВТОВАЗ»

Источник: нет источника

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите левый Ctrl+Enter.

Для комментирования войдите через любую соц-сеть:

Где находится туристический центр Тольятти?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Мила я 13 июля 13:54
Тема миниатюризации сейчас реально рулит, особенно для малого и среднего бизнеса. Раньше мы ставили здоровенные серверные шкафы, которые гудели как взлётная полоса, а теперь посмотри, какие крохи пошли! Я сам недавно пересматривал свой «железный парк» и понял, что компактность — это не просто экономия места, это ещё и снижение расходов на охлаждение и электроэнергию. Вот, например, берёшь современный 1U сервер на базе процессора Intel Xeon E-2300 (до 8 ядер, 16 потоков) с TDP всего 65 Вт — он выдаёт почти ту же мощность, что и старый 2U монстр, но занимает в стойке в два раза меньше места. Или мини-ПК типа Intel NUC с процессором Core i7-1260P (12 ядер, частоты до 4.7 ГГц) — он весит меньше килограмма, а в него можно воткнуть до 64 ГБ оперативки DDR4 и два NVMe SSD M.2 (скорость чтения под 7000 МБ/с). Для офисного файлового хранилища вообще идеально — ставишь Synology DS220+ с двумя дисками по 4 ТБ в RAID 1, размером как книжка, и забываешь про громоздкие башни. Ещё важный момент — энергоэффективность. Современные блоки питания с 80+ Platinum дают КПД под 94%, а пассивное охлаждение в некоторых моделях позволяет работать без вентиляторов — тишина и никакой пыли. Плюс компактные корпуса легко монтируются на DIN-рейку или крепятся за монитор. Короче, миниатюризация — это не просто мода, а реальная экономия: меньше места в серверной, меньше шума, меньше счетов за свет, а производительность при этом зашкаливает. Так что если выбираешь технику для бизнеса — смотри в сторону малых форм-факторов, не прогадаешь!

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: