Как и во всем мире, в небольшом государстве Колумбия, расположенном в Центральной Америке, набирает обороты бизнес по производству автомобилей. Только в столице Колумбии Боготе насчитывается три автосборочных завода.
Совсем недавно к ним добавился еще один — на северной окраине Боготы построено предприятие по сборке автомобилей марки «Бронто». Что любопытно, инициаторами создания этого проекта стали российские предприниматели, с 1993 года работающие в Колумбии с авиационной техникой. Пару лет назад они решили расширить свой бизнес за счет поставок российских автомобилей на колумбийский рынок.
После детального ознакомления с российскими производителями автомобилей выбор был сделан в пользу дочерней фирмы АВТОВАЗа «Бронто», созданной в свое время для производства полноприводных автомобилей специального назначения на базе ‘Нивы». Первым автомобилем, изготовленным «Бронто» и получившим широкую популярность, был ВАЗ-212182 «Форс» — бронированный вездеход, предназначенный для перевозки пассажиров и ценных грузов. В Колумбию же были поставлены несколько машин ВАЗ-212180 «Фора» и ВАЗ-212183 «Ландоле». Живейший интерес, который вызвали к себе эти внедорожники, показал, что они будут востребованы на колумбийском рынке. Препятствием для массовых поставок стали высокие таможенные пошлины, и появилась идея создания автосборочного предприятия.
Итогом совместной работы специалистов АВТОВАЗа, «Бронто» и колумбийских бизнесменов явилось открытие 7 июня 2001 года автосборочного завода «АВТОТАТ», построенного в основном на средства частного российского капитала. Более того, к этому сроку уже было собрано и продано 5 вездеходов «Фора». О значимости этого события для Колумбии можно судить по присутствию на церемонии открытия «АВТОТАТа» руководителей ряда министерств, представителей банков и большого бизнеса. Новое предприятие — это новые рабочие места не только на самом «АВТОТАТе», но и на заводах, поставляющих ему комплектующие изделия и материалы. А этот аспект чрезвычайно важен для социальной стороны жизни любой страны.
По словам директора фирмы «Бронто» Ю.Зуева, принимавшего непосредственное участие в работе над проектом по созданию «АВТОТАТа» и его реализации, производственные площади и мощности нового предприятия позволяют производить сборку до 10-15 тысяч автомобилей в год с увеличением номенклатурного модельного ряда. Все технологические процессы соответствуют требованиям сборки внедорожников «Бронто». Двадцать шесть процентов комплектующих для сборки поставляются местными производителями (таковы требования колумбийского законодательства) и аттестованы специалистами «Бронто». В течение трех лет эти объемы планируется увеличить до 33 %.
Официальная делегация АВТОВАЗа, работавшая на колумбийском предприятии «АВТОТАТ», в своей заключительной справке отметила, что все три цеха сборочного завода — сварки, окраски и сборки — являются образцами современной технологии. Сварка и сборка автомобилей производятся по аналогии с операциями, осуществляемыми на «Бронто». Технология окраски разработана колумбийской фирмой «SIFAR», являющейся представителем итальянской компании, производящей окрасочное оборудование. Производством на заводе «АВТОТАТ» заняты колумбийские специалисты, большинство из которых имеют опыт работы на сборочных предприятиях и прошли обучение у представителей «Бронто».
Сейчас «АВТОТАТ» собирает только автомобили ВАЗ-212180 «Фора», но уже в ближайшем будущем планируется начать освоение ВАЗ-212183 «Ландоле». Эти открытые внедорожники как нельзя более подходят для климатических условий жаркого латиноамериканского государства.
Делается ставка и на бронированные автомобили для инкассации и перевозки ценностей.
Так же, как и в России, джипы марки «Бронто» рассчитаны на колумбийских покупателей с достатком выше среднего. Скорее всего они будут пользоваться спросом не только у частных лиц, но и у различных компаний и фирм и органично вольются в уже существующий парк автомобилей и оживят его. Сейчас около 80 % автопарка Колумбии составляют иномарки, до сих пор ездят старенькие российские автомобили. А еще лет десять назад по дорогам этой страны колесили вазовские машины, составляющие почти 60 % всего объема автомобилей. В оставшуюся же часть входили, помимо американских, японских и европейских авто, «Волги», «Москвичи», «УАЗики».
Машины эксплуатируются в очень сложных условиях, потому к ним предъявляются особые требования — они должны быть выносливыми, надежными, способными перевозить и много людей, и много грузов. Потому внедорожники с маркой «Бронто», собираемые на «АВТОТАТе», скорее всего найдут массу почитателей. В 2001 году фирма «Бронто» должна поставить на «АВТОТАТ» 500 автокомплектов, в 2002-м — уже 750. Такое же количество автомобилей будет собрано.
Как известно, мало автомобиль собрать и продать, необходимо организовать и его техническое обслуживание. У фирмы «АВТОТАТ» уже есть два небольших спецавтоцентра, где осуществляется техобслуживание джипов самых разных марок. В первую же очередь они предназначены для «Нив», а в скором будущем их клиентами станут и владельцы «Форы». Помимо того, у «АВТОТАТа» есть намерение заключить несколько дистрибьюторских договоров по разным регионам Колумбии. С одним из дистрибьюторов, имеющим свою дилерскую и сервисную сеть, уже подписан такой договор на ежемесячную покупку 20 автомобилей. Так как планируется экспорт машин марки «Бронто», собранных на заводе «АВТОТАТ», в страны Андского региона (помимо Колумбии, туда входят Эквадор и Венесуэла), то вполне вероятно, что «Аймеса» (эквадорский завод, собирающий «Нивы») станет дилером «АВТОТАТа» и наоборот.
…Конечно, наивно было бы предположить, что с появлением на колумбийском рынке автомобилей внедорожников марки «Бронто» начнется экспансия наших машин в страны Южной Америки, — хорошо известно, насколько сильно развито автомобильное производство в той же Бразилии. И тем не менее автомобили АВТОВАЗа, его дочернего предприятия «Бронто» постепенно, но уверенно начинают отвоевывать у именитых автопроизводителей свое место под жарким южноамериканским солнцем. И кто знает, может быть, мы вновь вернемся на занимаемые прежде позиции, когда более половины автомобильного парка той же Колумбии составляли «Лады», только теперь к ним добавятся «Форы», «Ландоле» и бронированные внедорожники «Форс».
Елена ДЕМИНА,
газета «Волжский Автостроитель»
Загрузка ...
