Значимые проекты ГК 1520
Группа компаний 1520 – одна из наиболее крупных российских корпораций, специализирующихся на строительстве и ремонте автомобильных и железных дорог, мостов, транспортных развязок. Предприятия и филиалы ГК 1520 организуют интермодальные перевозки между станциями, электрифицируют ж/д пути, прокладывают скоростные магистрали и т. д.
В компании работает больше 17 000 человек. В ГК 1520 входят различные организации, которые делятся на два дивизиона.
- Проектный. Включает в себя компании «Росжелдорпроект», «Ленгипротранс» и «Дальгипротранс».
- Строительный. В дивизион входят компании «Бамстроймеханизация», «Объединенная строительная компания 1520», «Форатек Энерготрансстрой», «Мостоотряд-47», «Энергомонтаж» и «1520 Сигнал».
Предприятия ГК 1520 развивают железнодорожную инфраструктуру не только в России, но и за рубежом.
Метро, кольцевая дорога и центральные диаметры
Среди наиболее ярких проектов Группы компаний 1520 за последние годы – развитие столичного метрополитена и Московского центрального кольца (МЦК), а также проектирование Московских центральных диаметров (МЦД), открытие которых произойдет уже в этом году.
В столичном метро также были проведены работы по модернизации инженерных систем. «Объединенная строительная компания 1520» предоставила и установила новые системы энергоснабжения, автоматического и телемеханического движения поездов, релейной защиты, сигнализации, водоснабжения и множества других. Кроме того, предприятие произвело строительство четырех новых станций Сокольнической линии метро.
ГК 1520 также занимается строительством станций. На сегодняшний день в Московском метрополитене их насчитывается 269, включая МЦК. В планах московского правительства к 2023 году открыть еще 55 станций.
Московское центральное кольцо открылось в 2016 году. Для столичных граждан оно стало логичным и необходимым продолжением метрополитена. Они связаны между собой пересадками, а также системой оплаты, таким образом составляя друг с другом единое пространство. Протяженность железнодорожного полотна МЦК составляет 54 км.
Пассажиров МЦК обслуживают комфортные «Ласточки», состоящие из пяти – десяти вагонов без тамбуров и вмещающие до 1200 человек. Для велосипедистов и пассажиров с чемоданами установлены специальные полки и крепления. К 2021 году по МЦК начнут перемещаться беспилотные поезда.
В 2017 году широкой общественности был представлен проект Московских центральных диаметров, развитием которого также занимается ГК 1520. МЦД свяжет все 10 направлений Московского железнодорожного узла. Уже в ноябре этого года будут запущены два маршрута из пяти. По ним будут ездить 39 уже закупленных составов. Остальные маршруты появятся в течение пяти лет.
Несмотря на то, что МЦД фактически является продолжением метрополитена и МЦК, система оплаты проезда будет несколько отличаться. За одну поездку пассажиру придется заплатить от 38 до 45 рублей, в зависимости от тарифной зоны. Сейчас их три: «Центральная», «Пригород» и «Дальняя».
Материал публикуется на правах рекламы
Загрузка ...
