В середине октября ушел в отставку председатель правления тольяттинского КБ «Автомобильный банкирский дом» Михаил Зильберштейн. Новым руководителем АБД станет вице-президент близкого ФГУП «Рособоронэкпорт» Новикомбанка Владимир Охлопков, перед ним будет поставлена задача превратить АБД в банк международного уровня.
Как сообщили «Времени» в пресс-центре АВТОВАЗа, 15 октября 2007 года Михаил Зильберштейн был «по соглашению сторон освобожден от должности». И. о. председателя правления была назначена Наталья Афонина. В пресс-центре отмечают, что членом наблюдательного совета АБД Зильберштейн остается.
Участники рынка предполагали, что его сменит топ-менеджер московского сетевого банка, который выстроит работу АБД по автокредитованию в регионах. Однако, по неофициальной информации, собственник АБД – группа «АВТОВАЗ» — намерен передать оперативное руководство банком человеку из близкой структуры. Новым председателем правления АБД будет назначен Владимир Охлопков, топ-менеджер московского Новикомбанка, приближенного к ФГУП «Рособоронэкспорт».
На АВТОВАЗе прокомментировать это назначение не смогли. С самим Владимиром Охлопковым связаться не удалось. Однако один из сотрудников Новикомбанка подтвердил, что Охлопков уже уволен с должности вице-президента и переведен в Тольятти. О характере его новой работы в Новикомбанке говорить отказались. По информации «Времени», уже на этой неделе документы на назначение Владимира Охлопкова председателем правления АБД должны поступить в Главное управление ЦБ РФ по Самарской области.
Примечательно, что в конце сентября председателем совета директоров банка стал первый вице-президент группы «АВТОВАЗ» Александр Пронин, который в ближайшем будущем должен возглавить сервисно-сбытовой холдинг ВАЗа. На баланс вновь созданного холдинга предполагается передать акции АБД, принадлежащие АВВА (около 33%).
Эти назначения лишний раз подтверждает планы АВТОВАЗа в отношение АБД. Банк станет действовать как дочерняя структура группы «АВТОВАЗ» — кредитовать физических лиц на приобретение автомобилей производства волжского автозавода. По аналогичной системе работает ряд иностранных корпораций – Ford (Ford Credit), Volkswagen AG (Volkswagen Group Finance), General Motors(G-MAC), Toyota (Toyota Kreditbank GmbH) и другие.
По информации «Времени», перед новым руководителем поставлена глобальная задача — превратить АБД в банк международного уровня. Еще в конце прошлого года его представители заявляли о планах расширять территориальное присутствие кредитного учреждения. В частности, в программе развития банка предусматривалось «расширение региональной сети представительств и открытие кредитно-кассовых офисов». Организация представительств и ККО может быть вызвана как необходимостью более активной кредитной поддержки продаж автомобилей производства ВАЗа, так и высоким уровнем просрочек при дистанционном кредитовании.
Скорее всего, помимо работы на территории России через сеть ККО, АБД выйдет на рынки ближнего и дальнего зарубежья – в те регионы, куда поставляются автомобили АВТОВАЗа или действуют его производства. Можно предположить, что тольяттинский банк в первую очередь начнет работу на территории Украины и Белоруссии, а потом в дальнем зарубежье – в таких странах, как Иордания и Египет. В какой форме АБД планирует присутствовать на этих территориях, неизвестно. Не исключено, что тольяттинский банк обзаведется «дочками» за границей по аналогии с банками иностранных автоконцернов. Однако это потребует огромных инвестиций в развитие банка. По информации «Времени», акционеры АБД намерены провести нескольких крупных допэмиссий. Также на первое полугодие 2008 года запланирован выпуск второго облигационного займа. Первый, на 3,5 млрд рублей, обеспеченный автокредитами, проводился в сентябре 2007 года. Предполагается, что это позволит банку сделать более выгодными для заемщиков условия по кредитованию на приобретение автомобилей Lada по программе «Lada Финанс». Параметры второго займа пока неизвестны.
Получить комментарии в АБД не удалось. В пресс-центре АВТОВАЗа по этому поводу заявили, что данная информация является «коммерческой тайной, и до официального раскрытия разглашению не подлежит».
Карьера Владимира Охлопкова
По данным сайта www.viperson.ru, Владимир Охлопков начал свою карьеру банкира во Внешэкономбанке СССР в 1981 году. В 1988 году он принимал участие в создании Инкомбанка, стал начальником планово-экономического управления, затем заместителем председателя правления. В 2001 году Охлопков был инициатором создания банка «Деловая Россия», в котором он занял пост президента. В 1997 году у этого кредитного учреждения была отозвана лицензия. Последнее место работы – Новикомбанк, в котором Охлопков занимал должность вице-президента.
Как АБД занялся автокредитованием
«Автомобильный банкирский дом» (АБД) Михаил Зильберштейн возглавил в 2001 году. На этом посту он сменил прежнего председателя правления банка Наталью Афонину, ставшую его заместителем. Вскоре после назначения Зильберштейна АБД, до того действовавший в основном как расчетный центр своего основного акционера – ОАО «АВТОВАЗ», начал развивать работу с другими клиентами, в первую очередь программы автокредитования физических лиц в партнерстве с дилерами АВТОВАЗа. Инициатором запуска этой программы являлся именно Михаил Зильберштейн.
«Автомобильный банкирский дом» (АБД, ранее – банк «Волна») был создан в Москве в 1994 году. Во второй половине 1990-х гг. эта кредитная организация была выкуплена топ-менеджерами ОАО «АВТОВАЗ», а ее головной офис перенесен в Тольятти. К осени 2005 года акционерами банка являлись автозавод, связанные с ним ОАО «Автомобильный Всероссийский Альянс» (АВВА) и ЗАО «Центральное отделение «Автомобильной Финансовой Корпорации» (ЦО АФК), а также топ-менеджеры АВТОВАЗа. После отставки председателя совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» Владимира Каданникова из состава акционеров АБД вышли все физические лица, а принадлежащие им акции были зарегистрированы на сам автозавод, а также АВВА и ЦО АФК. К середине октября 2007 года 100% акций АБД были пропорционально распределены между этими тремя структурами.
Источник: «Время»
Загрузка ...
