На ВАЗе началась экспериментальная сборка необычных «сто вторых» моторов. Они могут работать как на бензине, так и на сжатом до 200 атм природном газе. Содержимого 63-литрового баллона хватает на 250 км. Потеря мощности — не более 10%, но ведь газовый выхлоп намного чище бензинового. Электронный блок двигателя потребовал лишь небольшой доработки. В этом году планируют собрать 13 двухтопливных «десяток». На подходе — 16-клапанные ВАЗы и «классика».
«За Рулем»